都说交通行为的文明与否，是一座城市公民素质的直接反映，而交通文明具体来说就是指道路交通参与者在交通中的行为规范，它包括驾驶文明、行路文明等。然而从桐乡市公安局交警大队统计的数据来看，桐乡的一部分交通参与者仍缺乏文明交通的意识。

　　年轻人的违法行为最多

　　今年1月1日至6月30日，桐乡新增机动车14000余辆，机动车保有量已达17.1万余辆。随着机动车保有量的不断增加，交通违法行为也随之增多，今年上半年，全市交通违法行为总量高达81440起(包括现场、非现场)，其中违法次数在10次以上、50次以下的车辆共有95辆，参加满分教育的驾驶员1326人。

　　在这么多的交通违法行为中，占据前三甲的分别是违法超速20%以上50%以下的19379车次、闯红灯17841车次、违法停车13040车次。其中有过违法行为的交通参与者年龄分布分别为：20岁以下137人；20岁到29岁26556人；30岁到39岁25545人；40岁到49岁21775人；50岁到59岁6505人；59岁以上835人。

　　今年上半年的超速“冠军”是在5月21日产生的。薛某是在桐乡工作的贵州人，当天他驾驶马自达轿车行驶在迎宾大道上，在限速80公里/小时的路段，他却把车子开到了145公里/小时。

　　自从2011年5月1日“醉驾入刑”以来，桐乡市交警大队一直把查酒驾作为一项常态化工作。今年上半年，交警大队共开展查酒驾集中统一行动103次，其他各中队分别在自己辖区内不定期开展查酒驾行动。

　　但即便交警部门管理严格，依旧有驾驶人心存侥幸。今年上半年，交警部门共查获酒后驾驶1093人，其中醉酒驾驶175人，2人为女司机、173人为男司机。而醉驾后发生事故的占醉酒驾驶总人数的三分之一，其余则是被交警部门在路上给“逮住”的。

　　涉及汽车的事故量最大

　　机动车保有量的不断增加，也让交警大队的接警民警忙的不可开交。今年上半年，交警大队共接警32561起，平均每天200起左右。其中，涉及摩托车的接警数为2801起，占接警总量的8.61%；涉及电动自行车的接警数为8091起，占接警总量的24.85%；涉及电动三轮车的接警数为319起，占接警总量的0.98%；涉及行人的接警数为850起，占接警总量的2.61%；涉及汽车(包括大型车辆、小型车辆)的接警数为29394起，占接警总量的90.27%。

　　从数据看，涉及电动三轮车的接警量并不高，但是一旦发生事故，多为伤亡事故，且大部分为老年人。今年3月7日，60岁的顾某骑着电动三轮车，撞到了骑电动自行车的姚某，导致姚某受伤，最后经抢救无效身亡。

　　而涉及汽车的接警中，有不少都是外籍车辆，这些外籍车辆报警地点前4位分别是濮院、乌镇、大麻、洲泉。

　　今年1月13日，桐乡市交警大队接警量达到325起，创下目前为止单日交通事故报警最高数量。这325起交通事故中，50%以上发生在市区，而且时间段也集中在早晚上下班高峰时段。

　　市区最容易发生交通事故的TOP10是哪些地方呢？1.环南路和人民路交叉口；2.桐乡市妇幼保健院门口；3.庆丰路时代广场路段；4.庆丰路和鱼行街交叉口；5.庆丰路和中华路交叉口；6.世纪大道消防大队附近；7.屠甸路加油站附近；8.会展中心门口；9.复兴路和体育路交叉口；10.文华路和环城北路交叉口。

　　机动车逃逸事故查获率高

　　尽管《刑法》有规定，交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。但仍有极少部分驾驶员选择“一走了之”，今年上半年，桐乡市发生逃逸事故160起，不过已经有96名驾驶员被交警部门查获，其余除去新发案件外，大多也已有了线索。

　　今年2月2日，洲泉镇永兴北路与德胜路交叉口发生一起车祸，导致驾驶电动三轮车的胡某当场死亡，事故发生后，肇事驾驶员驾车逃走。之后，交警通过案发地附近的监控视频，找到了一辆载煤拖拉机，这辆拖拉机不仅已经变型，而且行驶轨迹也较为反常。交警还了解到，洲泉镇西南角有一个装煤的码头，通过这一系列的调查，最终找到了肇事司机，这时距离事故发生还不到两天。目前，桐乡机动车发生逃逸事故的查获率在90%以上。