夜幕降临，路灯亮灯后调光100%；22时后，调至80%的亮度；凌晨，路上来往车辆、行人稀少，路灯亮度调至70%……在桐乡市区文华路上，有一排会自动调节亮度的路灯，随着夜越来越深，它的亮度也随之调暗，直到日出自动熄灯。路灯也能实现智能化控制，这是桐乡路灯继“改绿”之后再次成为全省“首吃螃蟹者”。

　　“现在大家越来越讲究低碳节能，我们自然要想方设法在这个方面去努力。”国网浙江桐乡市供电公司副总经理高小飞介绍，小小路灯看似不起眼，可一盏盏加起来，实际耗能可不小。从2008年开始，桐乡就尝试着路灯节能改造，根据“老化一批，改造一批”的思路逐步改传统高压钠灯和金卤灯为节能LED灯。经过这几年的努力，市区主要道路的路灯已全部“改绿”，各镇、街道也已全面铺开，目前全市4万多盏路灯，已完成“改绿”30%。

　　记者了解到，一盏路灯的“改绿”可以节约用电近50%，如果再加上智能化控制，那么省电比例将再提高20%，这样的省电量在一盏路灯上不足为奇，但如果放在一条路上，放到全市呢？这，正是桐乡主动尝试LED路灯智能化控制的动力所在。

　　LED路灯智能化控制看似简单，工作人员通过电脑登录智能控制系统，将设定好的策略输入、执行，远方的路灯就会“乖乖听话”，但实际上，这背后涉及大量单灯控制器和集中控制器的安装，还有各项“命令”的设计。

　　以每天的开关灯时间为例，其中就有大奥秘。“一般夏季是19时亮灯，但智能控制的路灯在这方面每天都不同，大晴天、光照足的日子，它可能19时10分才开，阴雨天、光线弱的日子，它或许18时50分就亮了，我们输入策略之后，每天它都是自动执行的。”桐乡路灯管理所工作人员周晟介绍，智能化控制之后，仅每天自动控制开关灯时间和调光这两项，就可以省不少电。目前，桐乡市区文华路上一路段的108盏路灯于今年1月率先用上了智能化控制，1个月下来可以节约800多千瓦时电，相当于8户普通居民家庭1个月的用电量。而且，LED路灯智能化控制的优势还在于可以及时发现故障并报警，“以前发现故障靠工作人员的巡逻或者市民反映，现在路灯有了故障会自动警示并发送提示短信，第一时间就能发现。”

　　“改绿”加上智能化控制双管齐下，桐乡这一盏路灯背后的低碳“功力”可不小。高小飞介绍，桐乡路灯“改绿”计划在3至5年全面完成，有效缓解城市能源“双控”压力，而LED路灯智能化控制将结合智慧城市建设逐步展开，在文华路试点运行后，下一步计划在新建的乌镇大道上安装使用。