机声轰隆，一派火热。昨天，乌镇民合路口至东栅停车场东大门门口路段开始全面整治。据了解，该路段约300米，所涉商家约19户，有饭店、客栈、汽修店等，位于镇区进入景区的显要位置。

　　 这样的整治工程不仅关系到乌镇形象，更是民生工程，关系着老百姓切身利益，整治方案群众买不买账，还得他们说了算。为此，记者走访沿街商家等，搜集了他们的意见建议，让我们来听听来自他们的不同声音。

　　 乌镇国际旅游区建设管理委员会规划建设部部长闻建忠介绍，近年来，不论是旅游团队，还是散客，游客量都在逐年攀升。来乌镇，自然要用餐。为了停车方便，部分团队、散客会在景区外就餐，所以，乌镇民合路口至东栅停车场东大门门口这一段，就成了热门的就餐地，常常能看到大巴车到处乱停，挤得都没有人行道了。这样的环境与”互联网小镇”背道而驰，整治势在必行。

　　 按照方案，本路段将会在现有宽度上进行改造，设置长度为5.9米的小车停车位，将大巴车安排至东栅停车场或对面停车场，中间做花坛，花坛至店门区域则打造成休闲区域，真正展现出“国际一流风情小镇”的韵味。

　　声音一：能否让大巴车暂停卸客

　　 百顺饭庄，一家开了十几年的老饭店，亦是首家个转企的饭店，由于口碑不错，一直以来生意还算红火。

　　 不过，这天当记者踩着水泥路走进“百顺”，店里除了几个服务员无所事事地坐着，没有一个用餐的客人，面对没人“捧场”的饭店，老板娘高桂芬有些着急。“落差有些大。”高桂芬向记者扯起了“百顺”的生意经。她说，饭店的95%客源都是来自团队，根据设计方案，以后这里不能停大巴，这样一来，给团队就餐带来不便，毕竟游客都是图个就近原则。

　　 当然，做绿化，建花坛，美化门头，这是高桂芬愿意看到的，更是她所需要的。可在整治与生意面前，她犯了难。在经过一番思考后，她提出一个建议，能否让大巴车在店门口暂停卸客，先让游客吃饭？“所幸，我们不靠散客，订好的团队跑不了，只是基本的就餐服务还是要做好的，这是从长远考虑。”高桂芬如是说。

　　声音二：能否将花坛往里移进

　　 一家四口，靠经营一个饭店为生，这是小胖饭庄沈老板的真实写照。

　　 与百顺饭庄不同，小胖饭庄的主要客源是在店门口停车、下车吃饭的散客，尽管没有成规模的客源，但自开店以来，饭庄生意还是比较平稳的。沈老板满足地说：“够全家开销。”

　　 如今，施工后散客的光顾率直线下降。对此，沈老板倒是十分理解，他认为，环境整治不但是为乌镇，也是为商家，虽然眼下生意难做，等整治好后就能漂漂亮亮做生意了。

　　 但沈老板有一个小“私心”，希望能把花坛往里挪挪，并且能否只种些花草，因为他担心种树会影响采光。

　　声音三：能否安排就近的停车位

　　 潘老板兄弟俩来自安徽，看着乌镇如日中天的旅游业，一个多月以前，他们付了7万多房租，向农户租了8个房间，开了这家名为“稀客意随”的客栈。

　　 虽然开的时间短，缺乏网上订单，加上距离景区远，但客栈的生意靠着过往的自驾游客，两个月不到，也经营得挺红火。

　　 可惜，整治改造接踵而至，门前停不了车，兄弟俩的生意得“黄”一阵了。潘老板算了一下，要损失七八千块钱一个月。想要把损失降到最低，潘老板提议，能否在客栈附近安排就近的停车位，便利游客停车入住。