全国各地都在提倡“礼让斑马线”，而杭州在这方面是做得比较早也比较好的城市。杭州从2009年开始力推相关举措，目前杭州公交车礼让斑马线率已达到99%，市区道路斑马线让行率也达到了93.91%。

　　相比其他地方，在推广“礼让斑马线”的文明行车理念上，“杭州经验”能带给桐乡怎样的启示？

　　杭州70码事件与爱心斑马线

　　去年6月，桐乡市政广场前一处斑马线上发生了一起车撞人的惨剧。而在杭州，发生在2009年的斑马线70码事件震惊全国，当时青年男子胡斌驾驶一辆三菱EVO轿车，在杭州市文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，将正在过马路的大学生谭卓撞死。

　　这起震动国内的交通事故，引起各方高度关注，也刺激了杭州民众的神经。为了警示民众，杭州随后在多个路段设立爱心斑马线。

　　爱心斑马线的中间印有大大小小的红色爱心图案，写着“爱心路上，有我有你”的温馨标语。爱心斑马线在颜色和图案上显得与众不同，首要目的是要让斑马线成为安全线，司机能够主动礼让行人，行人也能做到提前戒备。由于颜色鲜艳，标志明显，杭州不少司机认为，爱心斑马线警示性很强，行人过彩色斑马线时，也不像原来那样慌慌张张了。

　　目前，爱心斑马线已经成为杭州城市的代表，成为杭州一道美丽的风景线。

　　公交车率先礼让斑马线带动私家车文明行车

　　杭州的公交车，多年来因“礼让斑马线”而全国闻名，成为全国各地公交部门竞相学习的榜样。

　　从2007年开始，杭州就在公交车中率先推出礼让斑马线的活动。8年时间下来，如今，杭州的每位公交司机，但凡上路，都要遵守一套特别的“三二一”礼让行人操作法：看到行人，30米外就要松开油门减速；20米外，车速要减到15公里/小时，脚要放到刹车踏板上；10米内，必须停车。与此相应，杭州公交系统展开了专门检查，实施文明礼让与当月安全奖挂钩制度，对一年内违规5次的司机，除扣除安全奖外，还必须停岗参加培训。这些措施取得了立竿见影的效果。

　　公交车率先礼让斑马线，发挥了很好的示范效应，出租车、私家车也开始跟进。同时，在斑马线的车道上，“车让人”三个大字，提醒机动车减速。有些人流量大的道路，甚至还竖起电子显示牌，告诉司机要“车让人”。

　　重拳整治斑马线前不文明行车行为

　　在杭州，机动车抢过斑马线，一旦被电子警察监控或者被交警现场执法时看到，就要面临罚款和扣分。是要抢几秒之快，还是文明行车？杭州的每一位机动车驾驶员都会用心掂量掂量。

　　早在2011年2月初,杭州就开展斑马线前不礼让车辆整治行动，对机动车不礼让行人的行为进行整治，一旦机动车斑马线前没有礼让行人，罚款100元，扣2分。这等于为礼让斑马线又增添了一道安全阀。