近日，市区文华路上，几名工人抡起榔头，砸向路边接坡，路过市民纷纷叫好。

　　 据了解，从5月5日开始，由桐乡市住房和城乡建设局牵头，联合桐乡市综合行政执法局，开展为期一周的市区道路接坡专项清理行动。同时，为缓解停车难、整治乱停车，相关部门还在市区新划设了100多个停车位。

　　“减”了路边接坡道路更平更宽

　　 路边接坡常介于非机动车道与人行道之间，多用于车辆上下人行道，为商家卸货或者招徕顾客提供方便。记者从相关部门了解到，这样的接坡在市区店铺门口随处可见，数量约在1000个以上。

　　 今年5月7日上午，记者跟随桐乡市综合行政执法局停车办执法队员前往市区文华路清理路边接坡。记者看到，这里集中着各类建材店，这些商店门口大多设有接坡。在一家主要经营钢筋生意的店铺门前，设有一个长约2米的接坡，门口的人行道凹凸不平，大部分花砖已碎。

　　 钢筋店主表示，因为钢筋较重，在外边卸货不方便。于是他刚开店时，便私自在门前人行道与非机动车之间设了1个接坡。3年来，人行道时常遭到几十吨装钢筋的大卡车“蹂躏”，成了如今这副模样。

　　 市民王大伯住在附近，每天都会从这里路过。对于人行道被破坏地“体无完肤”，他觉得很气愤。“不仅容易被绊着，一到下雨天，这些花砖就成了‘地雷’。不小心踩到后，泥水溅得满裤子都是。这样的地方市区可不止这一处。”王大伯抱怨道。

　　 其实接坡带来的不便，除了王大伯说的，它还容易阻碍非机动车道上的车辆。“非机动车道上多了这样一个水泥块，自行车、电动车很容易碰到它，轻则被震一下，如果没有集中注意力，甚至还会被绊倒。”一名执法队员告诉记者。

　　 该执法队员介绍，市区范围内，有些人行道本身是设置了机动车停车位的，这些道路在设计时就已经设有方便车辆上下的出入口。

　　 经过沟通，店主也表示理解：“不能因为自己‘图方便’而阻碍大家出行。”据悉，专项行动开展以来，全市已清理掉接坡118个，共393.5米。

　　“加”了停车位缓解停车难

　　 去年我市新增汽车26275辆，同比增长9.5%，而目前桐乡市区道路停车位却只有8791个，“僧多粥少”的矛盾日益明显。而这也是导致人行道上停车不规范的一个原因。

　　 当天上午，记者前往多地察看情况。北港河边、时代佳苑小区前面，汽车停得满满当当，有的见缝插针停在学前路边绿化带中，有的停在人行道上，有的则“一车占两位”。

　　 记者随后还在香港城附近看到了相似的情况，人行道上的车辆停得十分“任性”。“在人行道上乱停车，一方面容易被贴罚单，另一方面，也影响市容市貌。”桐乡市综合行政执法局停车办主任吴凌凯说。“细心的市民应该会发现，市区景雅路、世纪大道等道路旁边的人行道上，多了不少车位。”吴凌凯介绍，新增车位一方面是为了缓解市区停车难问题，另一方面有利于规范人行道停车。

　　 近年来，市区停车位正以每年近千个的速度增加。“尽管车辆多车位少，但还是希望车主按规定停车。”吴凌凯表示，“类似于车辆停在路边绿化带的情况，其实已经不单纯是违规停车贴罚单的问题了，而是破坏绿化，按照规定要立案，希望广大车主引起重视。”