“这个红绿灯设置不太对，要么绿灯跳太快，要么干脆不亮了。”近日，本报“桐乡新闻微信公众号”收到桐乡市民汪女士的留言，她表示在新通车的洲甸公路新农村路口，红绿灯设置存在很大问题，容易误导过往车辆。接到电话后，记者前往现场展开调查。

　　昨天上午，记者来到位于桐乡市区洲甸公路新农村路口，在现场，记者发现，相比于一般的红绿灯，该红绿灯设置的位置有些奇怪。一般的红绿灯均是从马路两边竖起，悬挂在马路正上方；而这一路口的红绿灯却设置在离路口七八米远的一片开阔区域，已经挨着旁边的加油站了。

　　汪女士表示，她每天上下班均会通过这一路口，刚开始很容易被红绿灯误导，错将车子开到远离车道的空地上，有一次晚上还差点撞到行人。另外，该路段的红绿灯间隔设置也不对，且红绿灯出故障不亮。“这个红绿灯设置到底合不合理？要是设置真的不对，有关部门也太粗心了吧？”

　　带着汪女士的疑问，记者来到桐乡市交通运输管理局。桐乡市交投集团工程科副科长毕旭东介绍，该路段的红绿灯设置实属无奈之举。一是马路一侧有高压线，红绿灯设置太靠近有安全隐患；而马路另一侧则紧挨着商铺住宅，也无法设置红绿灯，因此只能设置在离路口较远的这片开阔区域。

　　至于红绿灯经常罢工不亮和设置不合理的问题，毕旭东表示，一般新建成通车的路段，交通运输部门待通过验收后，才能移交给交警部门管理。在移交的这段时间里，两部门会根据现场人流、车流量等实际情况，合理设置红绿灯间隔时间。汪女士前段时间看到的情况，一是因为两部门正在对红绿灯进行检修设置，另外则是上个月该路段有多次停电情况造成的。他表示，目前经过交通、交警两部门一段时间调试，该路口红绿灯已较为稳定。

　　值得一提的是，记者还了解到，在桐乡，这类刚刚移交或是尚未移交的新路段尚有多条。桐乡市交警大队相关负责人介绍，主要有去年开始施工建设的环城东路段、世纪大道南端新接通的乌镇大道(桐九段)，这些路段由于还在施工建设中，均未移交给交警部门管理。然而，因为路段是开放式施工，许多市民、车主已经可以在这些路段通行。

　　交警部门提醒，在这些看似可以通行的路段行驶时，由于信号灯以及路面地标配置尚未全部调试完成，极易引起误导，广大市民在驾车经过时需格外小心。