昨天，记者从桐乡车管所获悉，2014年，桐乡全市汽车上牌量超过2.6万辆，同比增长11%，依然牢牢占据嘉兴市首位，可谓车辆最密集的地区之一。面对桐乡汽车保有量井喷式增长，桐乡在“治堵”方面有何良策？

　　去年，市委、市政府将交通治堵工作列为重大民生工程，写入党代会报告和政府工作报告。一年来，桐乡打出了一系列“治堵组合拳”，监管并举，为城市交通畅通下了一剂“复方良药”。

　　“绿色出行”和“智慧公交”是桐乡治堵的两张“王牌”。去年，桐乡新增公交运力48辆，新建成20个港湾式停靠站，新增1条公交线路，优化3条；为满足市域空间的发展，解决服务群众“最后一公里”问题，交通部门将城市公交5路线延伸至濮院镇区，城市公交3路、8路、14路线延伸至凤鸣街道，其中公交14路车延伸到桐乡九中，切实方便了学生上下学；优化调整公交线网布局，中心城区300米范围内基本实现公交站点“全覆盖”，城乡公交通村率达到100%。

　　公共自行车也是一大“节能高手”，是居民实现“绿色出行”的主要承载体。目前市区共建站点119个，公共自行车3200辆，日均租车辆达6400余人次。随着数字化时代的到来，公共自行车的查询、租赁方式也在日趋智能化，“我们正在测试一款APP，以后市民只要用手机扫一下各租赁网点张贴的二维码，就可通过手机客户端查询公共自行车借还车等信息，甚至远程了解全市公共自行车租赁站点分布的路段、可借数量等。”桐乡市公共自行车有限公司总经理马潮锋说。

　　与此同时，“智慧公交”的日渐盛行，为桐乡市民出行带来不少便利。去年以来，公交电子站牌、微信订票、公交免费WiFi等“智慧”服务层出不穷，提升了桐乡公交的服务水平。目前，全市的GPS智能公交调度系统已启用，对于乘车的市民而言，它的智能之处在于可以根据乘坐的站点数量来进行收费。公交智能化调度平台的建设，不仅提升了公交管理水平，还提高了公交信息准确度，为市民提供准确率达到95%以上的公交信息。