ETC车辆通过专用车道。

　　从去年12月21日起，浙江、北京、上海等14个省市实现ETC联网。互联互通收费已是分分钟的事情,这也意味着，一辆车不再需要多个标签。相反，若不注销多余标签，反而可能带来损失。

　　ETC是不停车电子收费系统，为目前世界上最先进的路桥收费方式。上过高速的车主都知道，ETC专用车道供安装了ETC车载器(标签)的车辆使用，采用电子收费方式。

　　沪杭甬高速公路桐乡管理所系统管理员陆伟东介绍，车辆通过ETC专用车道用时约为3秒，而通过人工车道用时约为14秒。目前，在浙江省内使用ETC付费，可享受九七折优惠。此外，在ETC联网区域内，都可使用同一个标签付费通行。

　　然而，此前有不少上高速出远门的车主，为了方便在不同地域付费，办理了不止一张ETC卡，却经常为一车多签带来的重复扣费“埋单”。“为了使ETC联网工作顺利进行，加强联网区域内ETC车辆的统一管理，一车多签、一车多卡的ETC用户车辆，联网后只能选择一个电子标签通过ETC专用车道。”陆伟东告诉记者，其他电子标签和非现金支付卡须分开放置，避免多个电子标签带来干扰，造成重复扣费。

　　据悉，ETC联网区域内用户车辆、电子标签和非现金支付卡绑定在一起，即“一车一卡一标签”。陆伟东提醒，一车多签、一车多卡的ETC用户车辆，必须在今年9月底前将多余的电子标签和非现金支付卡，到办卡网点办理注销手续，否则相关部门将对多余且不经常使用的电子标签和非现金支付卡做禁卡处理。

　　此外，记者了解到，14省市实现ETC互联互通后，嘉兴有三类ETC用户需要进行车辆信息更新，否则将无法正常使用ETC，也无法享受到原通行费优惠政策。陆伟东介绍，这三类用户分别是有公务卡的、车籍地是桐乡、平湖、嘉善的和20座、40座优惠的。这意味着安装了ETC的所有桐乡车需办理更新解冻。“去年12月20日，嘉兴对三类ETC用户车辆进行暂时冻结处理，这些车联网后无法在ETC专用车道通过，需要在人工收费通道交现金才能通。”陆伟东说，这部分用户只需持ETC卡到办卡网点进行解冻和更新，24小时后即可恢复使用。“桐乡车辆的ETC标签安装量居嘉兴地区首位，用户使用后都挺满意。目前我们管理所的ETC收费占到总通行费的18%，估计还会陆续增加。”陆伟东说，桐乡的轿车、客车车主可前往工商银行、中信银行办理ETC卡。

　　陆伟东提醒，安装了ETC车标的车辆，在通过收费站时不宜跟太紧。因为两个标签太近会导致信号干扰，影响准确付费。“另外车辆在通过时限速为20迈，跟在后面的车速度太快容易追尾。”