去年12月26日、12月31日，市委副书记、市长盛勇军主持召开了桐乡市十五届政府第37次常务会议。会上讨论并原则通过了《桐乡市市区零星建筑垃圾分类处置及再生利用试点实施方案(送审稿)》、《桐乡市机动车停放服务收费管理办法(送审稿)》、《桐乡市职工基本医疗保险暂行办法(送审稿)》等多个议题。

　　在城市化的进程中，垃圾处理是必须过的坎。“垃圾围城”之困何以解？在桐乡生活垃圾分类收集试点工作顺利开展后，零星建筑垃圾收集的试点工作也将于不日启动。

　　据统计，目前桐乡市区一天平均产生的零星建筑垃圾量约为300吨，一年就有近10万吨。这些来自沿街店铺、居民房屋装饰、装修产生的建筑垃圾成分复杂、有碎砖块、水泥块、陶瓷、石膏板等。

　　按常规，这类建筑垃圾处置的办法比较简单，以填埋或是露天堆放为主。这样不仅占用了大量的土地资源，同时对生态坏境造成了严重破坏。

　　鉴于此，全市将开展零星建筑垃圾分类处置及再生利用试点工作，对零星建筑垃圾实行“四类”分拣。同时，通过新材料制作、燃料利用、废品回收、绿化垫层等方式进行再生利用，不断提高零星建筑垃圾循环利用水平。争取到今年底，零星建筑垃圾再生利用率达到80%以上，并逐步向全市推广，最终实现零星建筑垃圾减量化、资源化、无害化目标。

　　在“五水共治”工作中，有一条河港是政府和广大市民的重点关注对象。作为贯穿市区心脏地带的丁家桥港，河道水质问题一直未能得到根本性改变，且时常会出现发黑发臭的现象。

　　2010年，丁家桥港就曾集中爆发了河道发黑发臭的问题。当时相关单位曾投资2000多万元，对直排入河的雨污合流管进行了截污改造，取得了一定的成效。但当时改造并不彻底，雨水污水仍会通过溢流排入河道。

　　会议在讨论《关于丁家桥港整治方案的情况汇报》时指出“问题在水里，根源在岸上”。污水管网溢流、河道两侧的居民住宅雨污不分流、部分街巷的污水收集管网不完善、九曲港的来水、水体自净能力差等问题是导致丁家桥港水质变差的原因。

　　为此，市级相关部门经过大量的调查、论证，并委托中国东南设计院南京分院制定了丁家桥港的整治方案，总的思路是分块分期对沿岸居民区实行雨污分流改造。鉴于丁家桥港整治是一项涉及工程资金较大、耗费时间较长的系统工程，会议认为可以将其与城市有机更新一并考虑，并要求相关部门对整治方案作进一步研究。