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大车司机最怕小车右前方“加塞”

2014年04月28日 07:32 来源: 《钱江晚报·今日桐乡》

  4天时间,连续发生两起重大交通事故,5条活生生的生命被夺走。

 

  4月7日,屠甸镇沪杭高速上海方向出口处,一辆槽罐车发生侧翻,压在一辆小型车上,导致该车中3人全部身亡。

 

  4月10日,洲泉镇东田村附近,一辆变型拖拉机与一辆电动三轮车相撞,导致三轮车上一对祖孙双双丧命。

 

  在大家的印象中,大货车、槽罐车等车辆体积庞大,在行驶过程中,要么不出事,出事往往都是大事。这两起事故再次敲响了重点车辆安全行驶的警钟。

 

  4月24日,桐乡市公安局交警大队给全市19家物流、危化品、旅游、混凝土等公司近600名重点车辆驾驶员,进行了交通安全知识培训。

 

  事件回顾:

 

  两起事故5人丧命

 

  4月7日上午9点24分许,槽罐车驾驶员杨某驾车,沿湖盐线由东往西行驶,当他行驶至屠甸镇沪杭高速公路上海方向出口时,遇到了朱某驾驶的小型车辆,当时这辆车正从该出口匝道由北往南驶入湖盐线左转弯处。

 

  当时,朱某以为大货车会让行,但杨某则觉得,自己是直行,对方是转弯,应该是对方车俩让行。

 

  最终,杨某避让不及,所驾驶的槽罐车发生了侧翻,将朱某驾驶的小型车死死压住,导致车中3人全部身亡。

 

  经交警部门调查,当时,杨某所驾驶的槽罐车超载103%。

 

  4月10日上午,在洲泉镇东田村附近,村民冯某用电动三轮车载着孙女穿马路时,与李某驾驶的变型拖拉机发生了交通事故。祖孙俩双双毙命。

 

  培训现场:

 

  视频画面触目惊心

 

  在当天的培训课上,交警给大家播放了一段段交通事故的视频,触目惊心的画面,让在场的驾驶员们纷纷发出惊呼声。

 

  民警钱明江对4月7日发生的那起交通事故进行了剖析。他说,一方面,杨某驾驶的槽罐车刹车系统不符合要求,一方面,这辆车存在严重超载问题,这些情况导致了事故的发生。

 

  钱明江认为,大型车本身“体感差、反应慢”,当它与小车、行人发生刮碰时,往往感觉不明显,等反应过来,可能就已造成致命伤害。他同时表示,只要大车司机提高安全文明行车意识、杜绝麻痹大意、加强对车况的日常检查,很多事故原本可以避免。

 

  民警张伟芳告诉记者,造成大货车等重点车辆交通事故的主要原因还是超载超限、酒驾超速、疲劳驾驶等一系列交通违法行为。

 

  对此,驾龄12年的半拖挂车驾驶员刘师傅深有感触。“大型车辆驾驶员的车技一般没有问题,就怕疲劳驾驶。”他说,“大型车超载现象的确很普遍,超载往往会让制动系统出问题。”

 

  司机建议:

 

  大车有盲区,超车须谨慎

 

  在小型车驾驶员看来,大型车吨位大,看着就让人害怕,因此一遇到大货车,一般能躲就躲,不能躲,就尽快超车。对于这样的做法,很多大车驾驶员并不赞同。

 

  大型货车驾驶员郭师傅告诉记者,他在行驶过程中最怕遇见小车突然“加塞”,或者是跟得太紧。他还特别提到,大车的右前方是盲区,很多事故都是这个原因造成的。

 

  槽罐车驾驶员黄师傅对“盲区”这一说法深表赞同:“我最怕小车从右前方超车。”

 

  小车要超大车,怎么样的方式最安全呢?拥有13年驾龄的陈师傅告诉记者,按喇叭不是首选,因为大车本身噪声大,而且为了省油,大车基本都开着窗,喇叭声很容易被噪音掩盖。“不断变换远光灯最合理,这样我们比较容易发现后面有车想超车。”陈师傅说,“当然,超车前一定要确保安全后再超车,千万不要一边变换远光灯,一边就超上来了,这样真的很危险,有时候想让也已经来不及了。”

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来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者: 记者 吴卓尔 编辑: 匡万忠
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