新闻报料:13867300110

去年桐乡公共自行车报修3000余次,光配件费就花去2万多元 娃娃椅上坐大人、车头挂篮超负荷……这都让它很“受伤”

公共自行车:它向市民提请“温柔待遇”

2014年03月06日 08:37 来源: 《钱江晚报·今日桐乡》

 
人坐在上面后,后罩壳很容易破损。
 

 
报废的车辆堆在一个角落里。
 

  爱护公物本来是小朋友都懂的道理,但在桐乡的大街小巷,公共自行车却似乎成了最不被爱护的公物。

 

  宝宝椅本来是为小朋友配置的,但就有大人“不服老”,硬要塞里面;车篮本来是方便市民放置轻便物品的,但有人偏要把几十斤重的大米往里装;甚至还有人故意扭曲轮胎、用刀割破坐垫……

 

  这些不文明行为加剧了公共自行车的报修率,据不完全统计,去年一年,桐乡的公共自行车总共报修了3000多次,报废了20多辆车,光配件费就花了2万多元。

 

  平均每天报修10多起一年光配件费就达2万多元

 

  公共自行车租赁业务,是桐乡推出的一项便民服务,自2012年10月底运行以来,已建成站点119个,投入公共自行车3200余辆,极大地方便了市民出行。

 

  据不完全统计,桐乡公共自行车的日使用最高峰为7000余人次,然而,使用多了,问题也跟着来了。小到零件损坏、大到车辆报废……每天关于公共自行车报修的情况都不少。

 

  杨海丽是市公共自行车服务有限公司的一位工作人员。每天早上6点半,她都会准时前往自己所管辖的公共自行车站点,对每辆车进行检查。

 

  昨天上午,杨海丽在检查车辆时发现,一辆车后罩壳被人为损坏了。她无奈地说,像这样的情况,全市各站点加起来平均每天有10余起。

 

  该公司办公室主任张新华告诉记者,公司去年曾对公共自行车运营情况进行过相关统计,其中光自行车报修一项就达到了3000余次,由于公共自行车频繁报修,公司还专门安排了两位工作人员到点维修。

 

  在该公司西北角的院子里,散落着一堆堆车辆残件,记者看到一些破碎的罩壳以及扭曲的轮毂,工作人员表示,这些残件都已经无法修复,属于报废车辆。

 

  据初略统计,去年一年,桐乡公共自行车维修费用中,光配件费这一项就支出了2万多元。另外,去年还报废了20多辆车,按照采购价计算,总价也在1万多元。

 

  由于公共自行车目前还处在保修期内,许多费用尚未产生。一旦出保,整体维修费用还会增加不少。

 

  不文明现象屡见不鲜甚至存在划破坐垫等恶劣行为

 

  记者注意到,在去年的3000余次报修中,抛开自然损耗因素,其中也不乏由于不当使用导致的损坏,甚至还存在划破坐垫、弄坏罩壳等人为恶劣行为。

 

  为了方便家长带宝宝出行,管理部门特意为全市400余辆公共自行车后座增配了宝宝椅。然而,就是这一贴心的做法,却没有得到一些市民的尊重。

 

  采访中,市民王先生告诉记者,他曾经好几次看到有人骑公共自行车带大人,而大人就堂而皇之地坐在宝宝椅上。

 

  王先生回忆,有一次,他看到一个小伙子在前面骑,一个姑娘则坐在宝宝椅的两边“扶手”上,两个年轻人大概20出头,好像是一对情侣,一路上有说有笑。“顾名思义,宝宝椅就是给宝宝准备的,宽度才那么点,成人想坐进去都难。”王先生认为,这种行为一方面会对公共自行车造成损坏,另一方面也存在着安全隐患。

 

  有骑车带人的,还有用公共自行车来载物的,而所带的物品还都是重量级的,其中包括几十斤重的大米。

 

  按照公共自行车管理部门的相关规定,车头的挂篮是为市民摆放轻便物品所用,重量不能超过5公斤。“一包米少说也有10公斤吧,你说会对车辆造成影响吗?”市公共自行车服务有限公司工作人员告诉记者,他们看到这种现象会立即上前劝说,但很多市民不予理睬,又不好强行阻拦,管理效果并不理想。

 

  此外,关于公共自行车不文明使用的情况还有很多,比如:有人闲着无聊故意用刀具将皮制车凳划破;有人在天气稍热的时候,借用公共自行车充当孩子的学车工具。

 

  其中,还曾有调节车凳的座管硬被人用蛮力徒手掰弯的,也有后座的塑料罩壳被成人坐碎的……“换个零件就可以解决的,还算是小事情。”张新华回忆,他们曾经发现过有人将轮胎扭曲变形的公共自行车还到了站点,当时整辆车其实都已处于报废状态。

 

  公共自行车损坏赔偿举证难管理部门呼吁文明用车

 

  全市3200余辆公共自行车其实就是一个个流动的文明窗口,少数市民不文明的骑车行为,将直接影响到这座城市的形象。

 

  针对此种情况,公共自行车管理部门是否有明确规定进行予以约束?

 

  市公共自行车服务有限公司运营部工作人员陈伟民告诉记者,自运行1年多以来,他们共处理了8起赔偿案例。

 

  其中一例发生在市政广场站点,当时一位驾驶员错将油门当刹车,直直地撞进了站点,造成6辆公共自行车不同程度损毁,事后,公共自行车管理部门找到了肇事者,并进行了索赔。

 

  这种故意或者非故意损坏公共自行车行为的市民,公共自行车管理部门是否有一定的赔偿标准?

 

  陈伟民告诉记者,每位市民办理公共自行车卡前都需要签订一份《桐乡市公共自行车租用服务卡个人办理协议》,协议第七条明确规定:“乙方对挂失手续生效前发生的损失及其它损害后果承担相应责任,对挂失手续生效后发生的损失不承担责任,自行车如有遗失、被窃根据相关规定进行赔偿。”

 

  虽然都有相应的赔偿标准,但一些如故意划破车凳、弄坏车罩等隐形的破坏性行为却很难寻找到“肇事者”。

 

  陈伟民坦言,尽管每个站点都装备了摄像头用于监控不文明行为,但由于拍摄区域的局限性,公共自行车一旦驶出后情况就很难掌握,他认为要保护公共自行车少受伤害,就需要广大市民帮助监督,共同抵制这种不文明的骑车陋习。

 

  ◆文明小贴士

 

  如何善待,举手之劳

 

  修自行车需要人力物力,需要花费时间,现在整个桐乡总共只有3200多辆自行车,修的多了,供应的就少了。大道理不说,损害公共自行车的不文明行为,其实就是在损害我们自己的利益。

 

  恶性损车行为应该受到谴责,这点不用多说,普通市民在用车过程中,也有一些坏习惯容易对车辆造成损害,有的是不文明的骑车姿势,有的是不文明的行为。

 

  记者曾看到,有的年轻人站在脚踏板上,骑着公共自行车你追我赶。桐乡公共自行车维修师傅沈坤泉说,脚踏板是维修最多的部件之一,因为站起来骑车,整个人的身体重量都压在脚踏板上,容易对脚踏板造成损害。

 

  另外,挂篮的承重只有5公斤,如果把超重的物品放进去,“可怜”的挂篮也容易受损;公共自行车的挡泥板不承重,即使累了,也别坐在上面;上下路牙不下车、驶过坑洼不减速,则最容易导致前叉断裂。

 

  这些都是我们可以避免的问题,接下来,就看大家怎么做了。

桐乡新闻网官方微信
桐乡新闻网官方微博
桐乡新闻网官方微信
所属专题:
来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者: 记者 许惠良 通讯员 孙伟根 编辑: 王志杰
相关稿件:
桐乡新闻网版权声明:

① 本网(桐乡新闻网)稿件下“稿件来源”项标注为“桐乡新闻网”、“钱江晚报今日桐乡”、“嘉兴日报桐乡新闻”、“桐乡电台”、“桐乡电视台”的,根据协议,其文字、图片、音频、视频稿件之网络版权均属桐乡新闻网所有,任何媒体、网站或个人 未经本网协议授权,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用 时须注明“稿件来源:桐乡新闻网”,违者本网将依法追究责任。

② 本网其他转载稿件涉及版权等问题,请作者或版权所有者在一周内来电或来函。联系电话:0573-89399348。