●准点率不高——出台驾驶员服务质量考核办法

    ●高峰乘车难——更新城市公交，优化公交线路

    ●服务结束早——继续新增夜班车，延长服务时间

    ●驾驶员短缺——增强客运驾驶员培训能力

    桐乡公交线路布局是否合理？站点建设如何改进？服务质量如何提高？自8月中旬“公交月”活动开展以来，桐乡运管干部职工带着这些问题下基层、走一线，切实了解桐乡公交运行现状与不足，以推进公交优先战略，提升桐乡公交服务质量，缓和市区交通拥堵的现状。

　　经过两周的公交体验、调查研究，运管部门工作人员对调查到的信息、群众反馈的意见建议进行了梳理。运管部门相关负责人告诉记者，目前问题最为集中的有四个方面：公交的准点率不是很高，尤其是农村公交；高峰时期乘车难，特别是几条市区到各乡镇的线路；公交服务时间结束早，城乡居民上下班不方便；公交行业驾驶员短缺。

　　本着“立说立行，边整边改”的原则，运管部门针对群众反映的问题立即提出了整改意见。

　　针对公交车准点率问题，出台驾驶员服务质量考核办法，避免因驾驶员主观因素造成的班车间隔过长。另外，目前城市公交，城乡二、三级公交车辆的GPS已全部更新，建成智能调度系统，今后将继续推广公交电子站牌、手机公交软件等载体，方便乘客了解公交线路信息及车辆预计到站时间。
 

　　针对高峰期乘车问题，今年我市将更新城市公交中巴20辆、城乡公交车19辆。同时，运管部门将按照今年出台的城乡公交整体规划，不断优化调整公交线路，提升公交服务能力。

　　而对于延长公交运行时间，今年我市也已经有了一定的改进。譬如根据高铁列车时刻表的调整，及时调整公交发班时间；继续新增城市公交夜班车，目前已开通4路夜班车，夜班车时间延长到夜间8点，较好地方便了市民夜间出行。

　　另外，市运管部门将积极向上级有关部门反映公交驾驶员紧缺问题，增强客运驾驶员培训能力。