交通运输作为服务性行业，是百姓关心、关注的重点。只有先行一步，才能让百姓满意，从而更好地服务民生，服务经济社会的发展。近几年来，市交通运输局把利民、惠民、便民放在首位，在交通建设方面取得了一定的成效，为百姓营造了良好的出行环境。2013年，一系列民生交通服务工作也将有序开展。

　　城乡公交加班车接送学生放学今日桐乡通讯员应一江

　　科洲公路改建工程顺利建成通车今日桐乡通讯员张根荣摄

　　记者体验公共自行车刷卡借车过程 今日桐乡记者朱跃红摄

　　庆丰路沿线即将亮相的电子公交站牌今日桐乡通讯员任洪明摄

　　公共自行车启动仪式上，志愿者骑车出行今日桐乡记者岑军摄

　　立足工程服务民生

　　交通出行条件的好坏，直接影响到百姓的日常生活。因此，在过去的一年里，市交通运输局秉承交通服务经济、服务社会、服务民生的宗旨，积极扎实地推进全市交通各项工作。其中，全市道路建设、绿化养护工程等方面成效喜人。

　　“随着经济社会的不断发展，原有的道路状况已不能满足百姓的出行需求，这就要求我们不断改进，改善道路交通，为百姓提供一个良好的出行环境。”市交通运输局相关负责人告诉记者，过去一年，市交通运输局不仅完成了《桐乡市域综合交通体系规划》和《桐乡市西部重大交通设施规划》的编制，成为今后五年乃至2030年全市交通网络体系规划建设的一个纲领性文件，还完成了科洲公路改建工程、启动桐九公路建设等一系列实事。“加上新建农村联网公路12.2公里、改(新)建农村桥梁70座等工程，一定程度上为百姓带来了便利。”

　　除了全力推进交通道路建设，与其相配套的道路绿化养护工程也取得了不错的成绩。

　　家住高桥镇的赵玉红每天开车往返于高桥和市区之间，对于高桥入城口的绿化建设，可以说是亲眼见证了它的变化。“和之前相比，现在不仅道路边铺了草坪、植了树苗，就连隔离带里也种了绿化，这不仅让我们附近居民看着舒心，也给外来游客一种良好的印象。”　

　　该负责人告诉记者，为加快“森林桐乡”的建设，去年投入6310万元资金，建设完成沪杭高速公路(高铁)沿线森林通道19公里，投入368万元开工建设了面积为24600平方米的振西港区一期工程和汽车站东南角绿化改造提升工程。另外，还投入不少人力、物力和财力，完成乌镇、濮院、屠甸和高桥4个入城口绿化提升工程，既美化了环境，也提升了我市整体形象。“道路养护方面，我们也同样重视。如完成了湖盐线、桐斜线、崇长线、新羔线的路面大中修以及农村公路的日常养护管理。”

　　以人为本公交优先

　　“我家离单位只有两公里的路程，开车不划算、坐公交不方便，所以只要天气好，我就骑车去上班，既锻炼身体，又做到低碳出行，一举两得。”自公共自行车推出以后，骑车就成了市民姚勤的主要出行方式。

　　便捷出行是市民对交通的最直接需求，因此，在2012年，市交通运输局把公共自行车、公交线路优化和公交场站建设等作为重点打造的民生工程。

　　“公共自行车作为八大惠民实事工程之一，去年在市区建设了70个服务点，投入自行车2200辆，并于10月31日正式开始运营。”市公共自行车服务公司相关负责人告诉记者，公共自行车一经推出，受到了广大市民的欢迎，目前已办理自行车卡18000余张，日均租车辆达3000人次。

　　在公交线路优化方面，去年，市交通运输局研究制订了《桐乡市公交服务提升三年行动计划》，有计划地优化公交线路和更新公交车辆，从而提高了公交出行的安全舒适性，逐步满足了市民的出行需求。据了解，去年，我市共优化调整公交线路35条，新增公交大巴车49辆，新开通乌镇至桐乡高铁站(K282)的夜班车。另外，公交车智能化服务也得到了完善，143辆城乡公交车完成了GPS、3G动态视频监控系统的安装。　

　　公交线路、公交内部设施逐步优化后，公交场站建设同样不能忽视。针对一些市民提出的停靠站较少等问题，市交通运输局做出了一系列改进措施。据了解，去年我市新建港湾式停靠站29个，公交候车亭5个，大大方便了市民坐车出行。此外，为方便乘客、疏散客流，不仅启用了洲泉客运站和石门客运站，还完成了公交北站的初步设计和乌镇汽车站售票房的升级改造。同时，结合庆丰路改造工程，逐步安装了拥有电子站牌功能的公交候车亭，从而为2013年开通公交电子站牌作准备。

　　“四大工程”保道路畅通

　　全年计划完成投资6.27亿元，公路水路客货运输量、周转量较上年增长5%以上，全行业文明创建的建成率稳中有升……2012年已成为过去，2013年的工作又将展开。为更好地完成今年的目标工作，市交通运输局制定了具体任务，“四大工程”建设就是其中的一项。

　　“‘四大工程’指的是高速公路、水运建设、干线公路和公路养护四个方面的工程建设，如能使这四者协调发展，将有利于我市交通体系的整体完善提升。”市交通运输局相关人员表示，2013年，在高速公路工程上，除了完成钱江通道北接线一期工程(桐乡段)的征迁工作，力争开工建设外，还要加快推进钱江通道北接线高速公路二期工程和杭州第二绕城高速公路的前期准备工作。而在干线公路工程上，将建成桐乡市科洲公路大麻至洲泉段改建工程，加快推进海盐至安吉公路桐乡至洲泉段建设工程、洲甸公路、百甸公路项目前期等工作，进一步提升道路通行质量。

　　作为同属交通方式的水路，近几年来多以货物运输为主，但它的建设也同样重要。因此，2013年水运建设工程的重点将是推进杭平申线航道拓宽工程的开工建设和力争完成京杭运河“四改三”工程的前期工作等方面。　

　　道路、水路建设重要，日常养护也不能落下。据了解，今年交通运输局将全面落实好干线公路养护年、农村公路养护年和公路桥梁隐患治理年活动的各项要求和措施，进一步提高干线公路和农村公路养护质量，加快桥梁隐患治理和危桥改造步伐。“今年将对农村公路等级进行提升，并计划改造农村危桥60座，建设农村联网10公里。另外，科洲线、羔民线、屠新线、乡村公路大中修工程和农村日常养护公里数也都已经有相应的计划。除此之外，区域联动治超机制也将逐步完善，并且还将加大高速公路沿线环境整治力度和‘四边三化’的建设力度。”

　　“四大市场”提升服务质量

　　培育“四大市场”，是交通运输局2013年的一项重要任务。公交客运、货物运输、维修驾培、交通建设四个方面工作的逐步开展，将有效提升我市交通服务的质量，助推交通体系的发展。

　　“在‘四大市场’中，公交客运市场服务百姓，突出了以人为本，因此是重中之重。”交通运输局相关工作人员告诉记者，2013年公交客运市场建设方面，除了继续完善公交硬件设施，加快公交场站建设及车辆更新外，还将推进公交智能化建设，实施城乡公交IC卡刷卡服务以及城乡公交老年人、残疾人乘车优惠政策。“还有，今年将进一步推进公共自行车服务网点建设，计划新增30个公共自行车服务点。而出租车方面，将合理调控数量，建立起健康、科学、有序的市场秩序。”

　　“我父母退休后，买菜、接送孩子就成了他们每天的‘工作’。考虑到安全性，他们基本是坐公交车出行。如果今后能出台针对老年人的乘车优惠政策就好了。而对于我们来讲，公共自行车服务点增加了，就意味着出门想要骑车的选择性更大了，同时也更便利了。”市民杨乐怡说道。

　　在货物运输市场建设方面，记者了解到，交通运输局将以聚高端要素、调运力结构、强物流企业为主线，加快物流园区培育和建设，积极扶持物流龙头企业发展，加快物流信息化建设，提高信息化水平。重点推进“宇石”交通部级甩挂运输试点和省级生态交通示范、运输资源整合示范等项目的建设，为其他物流企业起到一个带头示范作用。　

　　在维修驾培和交通建设方面，一系列举措也将展开。如推进我市维修行业监控平台试点工作，加快维修行业监管信息化建设。完善驾培机构软、硬件建设，强化学时监管，提高驾培行业服务质量。交通建设方面，则要建立动态的招标管理台帐和招投标定期报表制度，从而及时掌握全市招投标情况。另外，还将加强企业资质和从业人员的资格审核，避免因资格不符而导致隐患的产生。