《纯电动乘用车技术条件》标准发布、C-NCAP新碰撞规则实行……进入7月以来，一些有关汽车方面的政策频频出台。对此，业内人士表示，这些新政策将给有车一族提供更好的保障，也可能对今后车市的发展和走向有一定影响，但就目前来看，影响还不是很大。

　　每年的年中，应该是传统的车市淡季，许多有购车意愿的市民都抱着观望的态度。而现在一系列新政出台，会不会对车市行情有所影响呢？

　　“前段时间就听说国产汽车必须安装座椅接口和安全锁、车载儿童座椅须经检验合格后才能上市等新闻，这对消费者来说应该是好事情，但感觉未对车市销售产生影响。”某汽车销售人员表示，儿童座椅新标准的出台，将为行车过程中儿童的安全提供有效保障。不过，在日常销售过程中，很少有客户询问儿童座椅的相关情况，而是否要安装儿童安全座椅，还要看车主自己的意愿。因此，新标准的出台虽使车辆设计更加合理，但对销售影响不大。

　　除《机动车儿童乘员用约束系统》标准外，自7月1日起，车辆以旧换新最高能享受1.8万补贴的新政也吸引了不少市民的眼球。

　　“2012年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于4.8米（含4.8米）且小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为1.1万元/辆。另外，符合条件的厢式货车、封闭货车等车型也能获得相应的补贴。”据了解，此次老旧汽车报废补贴车型以商用车为主，补贴额度视情况而定，最高补贴为1.8万元/辆。而更新补贴资金从7月1日起申请受理，有效期至2013年1月31日。

　　对此，有业内人士表示，如果市民符合换车条件又有购车意愿，那么，这项新政无疑是一个利好信息。但由于补贴资金何时下发还尚未明确，所以市民在购车前应先询问清楚。而对于想购买家用小轿车的市民来讲，新政没有发挥效力。

　　另外，7月份出台的车市新政中还包括旧车过户收增值税和实行C-NCAP新碰撞规则。前者规定，自7月1日起，经批准允许从事二手车经销业务的纳税人收购二手车时先将其办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于规定的销售货物的行为，应按照现行规定征收增值税。而C-NCAP新碰撞规则的实行，将对今后汽车质量提出更高的要求。