市交通部门日前正在加紧20辆天然气公交客车的投放工作，从今年8月份开始，这20辆豪华空调大巴车陆续投放运营，全面提升桐乡的城市公交服务能力和水平，在很大程度上缓解城市公共交通压力。而新车选择上较多地采用“油改气”，也体现着一种低碳的发展理念。

　　干净　车尾不再冒黑烟

　　8月11日，记者乘上了D001路车，这是一辆以天然气为燃料的空调双开门大巴公交车。

　　开了多年柴油公交车的司机封驾明说，他印象中变化最大的是车子再也不会冒着一屁股黑烟了。记者在现场看到，与传统燃油公交车排出的黑烟相比，天然气公交车排出的尾气是无色的，像水蒸气一样。在炎热的夏天，这样的场景令人倍感清新。

　　“天然气公交车‘喝’的是天然气，‘吐’的是二氧化碳和水蒸气，相对环保。”桐乡市友谊城市公交公司总经理任洪明介绍，与汽油公交车相比，天然气车可减排一氧化碳92％、二氧化硫90％、碳氢化合物72％、氮氧化合物39％、二氧化碳25％、粉尘100％，因此新的天然气公交车完全没有了以前柴油公交车的黑烟，没有了难闻的气味。

 
　　省钱　一年能省好几万

　　11日上午，记者特意来到市客运中心西侧的桐乡加气站内，正好碰到恒通出租车公司一辆出租车在加气，该出租车共加气14立方米，单价为3.9元/立方，总价为54.6元。出租车司机徐师傅笑着说：“车子油改气后，确实节省了不少成本。”他给记者算了这样一笔账，以每天跑500公里计算，以前用汽油，按耗油量9升/百公里、单价6.35元/升计，用汽油成本为285.75元；而现在改气后，按耗气量10立方米/百公里、单价3.9元/立方米计，用天然气成本为195元，两者相比较，每天可省下90多元，一年下来节省近3.3万元，是一笔大数目。

　　桐乡加气站的工作人员钟翔告诉记者，天然气比柴汽油有更高的安全性：天然气比空气轻，一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火。而汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失。并且天然气的自燃点比汽柴油自燃点高，泄漏着火的危险性小。另外天然气车声音轻，污染少，行驶平稳。

　　绿色　“油改气”渐入佳境

　　记者从市交通部门了解到，车辆“油改气”是我市推进节能减排工作的一项措施之一，其对城市环境改善的作用是显而易见的。城市1.5米以下的低空环境中，70%以上污染源都是来自机动车尾气。而使用天然气作为燃料的车辆，一氧化碳等排放量要比汽油燃料车降低9成。

　　2009年12月，在市政府指导下，桐乡交通部门启动“油改气”工程，实行政府鼓励与经营者自愿相结合的原则，率先在出租车行业实施“油改气”，目前已有200多辆出租车完成系统改造，占全市出租车数的85%以上。今年1月，城市公交又新购置18辆以天然气为燃料的豪华大巴车，此次新车投放，再次新增20辆天然气公交车。

　　“我们相信，随着‘油改气’工作的推广，以及运输行业从业人员对使用天然气特点的了解，加上正在不断完善的相关配套服务，一定会有更多的公交车、出租车用上天然气。”市运管所有关负责人表示。