株洲，不仅是一座拥有“火车头精神”的工业城市，也是一座拥有秀丽风景、革命圣地的中国优秀旅游城市。而旅游，正是因自身而美，因交通而兴。2010年，株洲抛出“打好旅游升温战”口号，借由高铁开通助力，大力发展旅游事业。

　　在广州工作的池志一直向往有“天下第一秀”的神农谷国家森林公园，但神农谷坐落于株洲，坐车最快也要5个小时。最近，得知“武广”高铁已经开通，他抽了个周末便直奔株洲，只花了两个多小时。更让他感到惊喜的是，凭着高铁的票子，他还在景区享受到了门票让利的优惠。

　　株洲市旅游局局长林线平认为，“武广”彻底颠覆沿线城市原来的时空距离，将产生综合效应，而最先带来的是巨大的人气。人气旺，首当其冲带热的是旅游业。“‘武广’高铁构建了一条旅游黄金带。”林线平说，株洲处于“武广”中枢位置，是黄金带中的黄金点。炎帝陵和神农谷或将成为广东游客周末休闲的重要目的地。

　　在株洲市“古、绿、红、蓝”四大旅游板块上，我们不难发现，其资源之丰，令人赞叹。而高铁时代的渐行渐近，无疑为株洲亮出了一张中短途旅游的新名片。广州到株洲两个多小时，武汉到株洲一个多小时……株洲旅游的时间优势尽显。

　　据当地旅游局统计，今年“五一”3天假期，株洲共接待游客31.62万人次，旅游总收入近亿元，比去年同期有大幅度增长。市旅游局工作人员称，武广高铁带来的旅游效应功不可没。

　　“应该说，今年不管是旅游接待人数还是旅游综合收入，株洲都比去年同期增长了约40%。”有此佳绩，林线平分析认为，株洲游客增多，得益于该市打响“旅游升温战”以来采取的种种措施。

　　据了解，株洲今年在京珠高速、机场高速上都打出了巨型广告牌，宣传株洲旅游形象，还利用广播电视和报纸等媒体做专版专栏宣传，中央电视台一些栏目也播放了该市重点景区宣传画面。而事实上，在中国的旅游世界里，斥巨资做宣传的城市很多，但并不见得成效显著。但对此时的株洲而言，宣传自己却有着更深的含义。林线平说，“武广”高铁的建成是一个分水岭，旺者更旺。

　　显然，株洲人是清醒的，他们深谙：武广高铁的开通，将推动沿线城市的旅游发展，株洲必须想方设法主动出击。为此，一系列行动迅速展开。近日，株洲市政府在湖北武汉举办的“武广高铁专线株洲旅游精品推介会”。会上，咸宁市、武汉市和株洲市签订了旅游战略合作框架协议，这意味着高铁旅游市场将实现一体化发展的同时，咸宁将积极共同参与拓展国内外旅游市场，整体打造武广专线旅游城市形象，真正实现高铁一线牵，三地一家亲的旅游格局。而这仅仅是株洲布阵湘、粤、鄂乃至全国旅游走出的一小步。截至目前，株洲已先后组织旅游促销团赴广州和武汉两地举行“神农福地、动力株洲”推介会，与广州、韶关、肇庆、惠州、武汉、咸宁旅游局和140多家旅行社签订了互为旅游客源地，互为旅游目的地的协议。

　　与此同时，当地旅游局还推出了一系列优惠政策，要求旅游行业对乘坐武广高铁来株洲的游客给予大力优惠，炎帝陵、云阳山、酒埠江等重点景区进行票价全免或减半。“现在，株洲旅游知名度得到了很大提升，已成为更多游客的旅游目的地！”株洲市旅游局工作人员说。