车辆外型像QQ、夏利或吉利,行驶100公里只需要花费5元钱,最重要的它还不用烧汽油,纯环保。这种刚刚出现在桐乡街头的电动汽车引起了市民的广泛关注,然而因其特殊“身份”,多数市民只叫好不买账。
在市区世纪大道旁的一家电动汽车销售店里记者见到了这种新型的环保节能汽车,从外观看与普通的微型轿车一模一样,只不过尾部少了根排气管,打开引擎盖,里面装的不是发动机而是几排电瓶。销售店负责人介绍,这几款电动汽车充一次电能行驶180公里左右,最高时速在每小时70公里,售价3万多元,自开店两个多月以来前来咨询的市民特别多,可惜的是因为暂时还不能上牌照,“身份”不明确,到现在只卖出了4辆。
该负责人还说,之前我市还有一家其他品牌的电动汽车经销商,后来因为种种原因退出了市场,不过他们打算继续坚持下去。一方面,电动汽车有着无可比拟的经济性,另一方面,电动汽车的使用符合国家的节能减排政策,这也意味着在未来几年内明确“身份”并非不可能,因此他们会继续等待“黎明”的到来。
在记者采访的半个多小时里,就有七八名市民前来这家电动汽车销售店里咨询。市民王先生说,女儿刚刚参加工作,他打算给她买一辆汽车作为代步工具,但女儿通过网络得知桐乡也有电动汽车了,于是就带她过来看看。王先生称,虽然这些车做工比较粗糙,但低廉的售价和使用费用确实让他心动。
面对着汽油车高昂的保养和使用费用,大部分市民对这样的电动汽车十分看好,他们认为电动汽车的发展是一种趋势,只不过现在还只是起步阶段,相关的政策法规、配套设施(充电站等)还没有建立起来,这些条件一旦成熟,发展速度将会势不可挡。不过也有市民对于这种不能上牌的电动汽车产生质疑:不能上牌就意味着不能给车辆投保,发生交通事故时不但给交警部门的调查取证、处理事故带来难度,而且在事故中所受到的车辆和人身损害也只能由自己埋单。
记者从桐乡市车辆管理所了解到,根据国家《机动车运行安全技术条件》,这种电动汽车属于机动车,要上路就要上牌,驾驶者也必须拥有相应的驾驶证才能驾驶,没有牌照和驾照是不可以上路行驶的,要让电动汽车能够实现真正意义上的上道行驶,还需要等待国家进一步制定相关政策。
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