乌镇轮船码头 李渭钫摄
如同上世纪五六十年代的人根本想不到出行可以依靠自行车一样，２0年前的人们还想不到如今私家车满街跑的样子，时代的进步似乎永远出人意料。60年，不仅仅是一个社会的变迁，一个时代的变迁，更是人们物质生活水平的变迁，新中国成立到今天，单从人们在使用交通工具上就展现出前所未有的巨大改变。
朱老太：坐了半辈子船
老乌镇人都对曾有的轮船码头有着深切的记忆。轮船码头只有一盏瓦数很小的灯，乘船的人凌乱地挤在那湿漉漉的船埠头，人唤猪叫，影儿憧憧，那一霎间的热闹和迷离留在了许多人的记忆深处。
上世纪五六十年代，在那个“交通基本靠走”的年代，汽车在小城镇上基本上看不到，就是自行车也只有极少数家庭才有。到了６０年代末期，乌镇才建起了一个轮船码头。数年后，乌镇码头上有了一天三班到桐乡县城的客船。如果要到杭州、苏州等地的市民，则要乘坐一班叫“苏杭班”的轮船。家住龙翔街道70多岁的朱爱宝老太，当时，由于儿子在杭州工作，因此每隔一段时间便要去杭州看望儿子。由于发班时间经常是在深夜十一二时，朱老太必须走到乌镇亲戚家，睡上几小时后再步行去轮船码头等候“苏杭班”发班。
“苏杭班船舱里昏暗异常，空气污浊，有劣质的烤烟味、男女老少的酸汗味，还有臭脚丫味。船舱里的凳子是木头的三人座，有硬靠背，全部乘客都是坐在硬板凳上伴着那轰隆轰隆的马达声浅睡，头枕靠背，直到胳膊发麻。”朱老太说，在轮船上颠簸四个多小时才到达杭州。
朱老太告诉记者，小时候出行坐摇摇船，后来就坐轮船，这一坐就是半辈子。
女儿：自行车是高档嫁妆
改革开放前后，城市的交通资源有限，人们出行的交通工具开始有了部分公交车和自行车。但由于交通线路狭窄，道路建设落后，公交车辆缺乏，公交线路相对较少，给人们日常出行带来了很多不便。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车。
“我结婚的时候，家里最显眼的大件就是那辆自行车。”朱老太52岁的小女儿钱惠红说，“上世纪70年代中期自行车还是一个时新大件，不仅是财富也是生活质量的象征。”时间已过了近30年，钱惠红还记得当时出嫁时，自行车被扎上了大红绸缎花。“一路敲锣打鼓的，小姐妹都羡慕得不行。”
到了80年代末，自行车已经得到了普及，那时的中国曾被称作“自行车王国”，满大街都是“大雁牌”、“海狮牌”、“永久牌”……“蹬踏而行，转动如飞”的自行车成了一种生活的象征，影响了几代人的生活。
钱惠红家的自行车一直被派着大用场，早上丈夫驮着她去上班；晚上在自行车后面挂上自制的铁笼子，放上三个空的热水壶，到单位的集中供水点灌热水。到了节假日，还要在龙头上挂点水果，到老人家里串串门……
孙子：驾车购物真快
随着时间的推移，桐乡的道路越来越宽敞，连农村道路也不再“晴天一身灰，雨天一身泥”，如今实现了村村通公交，居民出行更方便。当年的“苏航班”早已销声匿迹，因为从桐乡到杭州的出行方式已经从轮船变为普通客车、快客，行程时间从原来的四个多小时缩短为1个多小时甚至40多分钟。许多百姓家里的自行车已经渐渐生锈，取而代之的是摩托车、电动车。
令朱爱宝老人一辈子都想不到的是，前段时间儿子给上班不久的孙子买了辆私家车，载着她去杭州购物居然只花了４0多分钟，回想当年真是令人难以置信。朱老太的孙子小钱在一家外资企业工作，月薪3000元。小钱说：“如今生活条件好了，生活节奏越来越快，汽车代步让我们的‘脚步’也越走越快。”
如今，我市汽车保有量已经达到4.7万辆，列嘉兴市五县（市）两区首位。
交通工具的变迁，可谓与人们的生活息息相关。它由简到繁、由人力到机械、由慢到快……几代人的梦想，几代人的追求，使中国在历史的洪流中飞速前进，而伴随着中华民族的成长，百姓生活品质将会有更飞速的发展。
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