“在某摩托车销售公司购买摩托车后，驾驶证报名费每人200元、40天就可拿证……”近段时间以来，在本市一些媒体与建筑物外墙体上，经常可以看到这样一则则由某一摩托车销售公司发布的广告。一些市民质问：为什么摩托车培训费价格不一？摩托车销售公司是不是有权培训驾驶员？

　　摩托车销售公司不具备培训资质

　　记者从市运管部门了解到，我市目前只有羊阳、百桃、福原、河山4所机动车驾驶员培训学校才具有摩托车驾驶员培训资格。摩托车销售公司不具备培训摩托车驾驶员的资质，所以无权发布培训摩托车驾驶员的广告。另据记者从市物价部门了解到，2003年，嘉兴市核定我市各培训机构有关摩托车驾驶员的培训费用是300元，允许上下浮动20%，也就是说摩托车驾驶证培训费在240元至360元之间。另据了解，一般培训一名摩托车驾驶员，从报名培训到拿到驾驶证的时间为60天。

　　摩托车销售公司扮演“黄牛”角色

　　不具备培训资质的摩托车销售公司为何会发布这样的低价广告？业内人士告诉记者，这里有一条不为常人熟知的潜规则，那就是人头费。 摩托车销售公司在其中扮演着“黄牛”的角色。

　　由于各驾校之间的竞争非常激烈，为了争夺学员，他们纷纷以付人头费的方式，通过摩托车销售公司代为招学员。“有人在你那里买车，你让他上我这儿培训，我给你高额的人头费。”这正成为时下摩托车经销商与培训机构之间的私下交易。据了解，这笔人头费正一路看涨，从６０元到150多元不等，个别驾校甚至给出的人头费高达180元。付人头费的直接结果就是导致各驾校之间的无序竞争。

　　那么，培训机构难道会做亏本生意？ 答案显然不是。俗话说得好：羊毛出在羊身上。 眼下，摩托车正日益成为农村青年出行的首选交通工具， 去年一年我市摩托车上牌数达1.5万余辆，摩托车培训市场空间巨大。培训市场给予高额的人头费，就好比批发市场薄利多销。

　　摩托车培训是低成本生意 

　　按规定，机动车驾驶证的取得，都需要经过严格正规的培训，通过理论考试与场地考试合格后才能拿到驾驶证。但事实上，由于摩托车驾驶相对比较简单易操作，许多人没有拿到驾驶证就在驾驶摩托车了。学员不去学，培训机构当然更乐得减少培训时间了。所以摩托车培训比较简单，学员也普遍认可这样的培训方式。由于对学员的培训少，培训机构培训成本也低。即使给了销售公司高额的人头费，培训机构还是大有赚头的。一名驾校负责人也向记者坦言，与汽车驾驶员培训相比，从摩托车学员身上获取的利润远远要高得多。

　　不规范的培训引起摩托车交通事故居高不下。记者从市公安局交警大队了解到。去年，我市全年上报交通事故 365起，死亡90人，受伤423人，其中摩托车肇事就有77起，死亡21人，受伤99人。