这几天，对禁航后的船户们来说有点难熬。船户王国富天天站在船头张望，看水位一点一点下降，连连摇头说：“太慢了。”

　　掰着手指算算，从10月6日下午禁航开始，安吉人王国富已经被迫逗留在京杭大运河杭申线宗阳庙航段整整6天5夜。禁航，对船户来说意味着经济损失。“啥时候才能通航？”王国富一看到陪同记者一起来的海事人员，赶紧询问。

　　“预计下周一。”海事人员解释说，“还是要看具体情况的。”据海事人员测量，天气放晴后，水位仅下降了23厘米。

　　王国富跑船20多年，他说从没有遇到这么高的水位，因为水位高而禁航也是这些年来从没有过的。

　　损失不可避免。“我家一般三到五天一个航次，一停航，至少少跑两个航次，损失上万元。”王国富说。

　　随后，记者又来到西双桥附近的新都混凝土搅拌厂码头，遇到了正在卸货的桐乡船户王锦潮。往返于上海、桐乡间运输黄沙的王锦潮，估计停航造成的损失也达到了八九千元。

　　据了解，截至昨天（10月11日）下午3时，桐乡最高水位达4.45米，仍超出危急水位。市港航管理处相关负责人说，水位高，不仅部分桥洞无法通行，船开动时产生的波浪容易冲垮堤坝，造成安全事故，所以禁航还将继续。