近年来，南湖区公路建设持续发展，一张覆盖城乡的大路网已经初步形成。伴随着公路网的不断延伸，南湖区公路段不断强化“交通先行”意识，创新理念，创新实践，不断提高管养水平，着力打造品质型公路、平安型公路、生态型公路、服务型公路、阳光型公路，为全区经济社会发展保驾护航。

　　公路养护挑重担

　　这几年，南湖区公路网越来越完善，一级公路已经从2002年的11.551公里增加到去年的49.642公里，二级公路从2002年的54.156公里增加到101.114公里，其他等级公路和等外公路也大幅度增加。

　　2001年7月，南湖区公路管理段成立。区公路段成立之初，只承担行政区域内县乡公路的养护管理和路政管理工作。2003年5月，市本级公路管理和路政管理体制进行调整，原嘉兴公路段管养的辖区内国省道划归南湖区公路段管养。

　　随着全区干线公路和乡村公路的不断建设延伸，公路等级的不断提升，全区公路管养工作日趋繁重，区公路段设立了东栅、余新两个公路管理站，成立了公路应急抢修组，主要承担辖区34.576公里国道、48.82公里省道、185.157公里县道的各类应急处置和抢修工作，同时为410公里乡道和村道公路养护维护提供指导和服务。去年区公路段又以应急抢修组成员和设备为主体，成立了南湖区公路应急中心。

　　如今，区公路段承担着全区国道、省道、县道的路面养护、桥梁维护、行道树及绿化管养等任务，履行着全区公路路政许可和公路路政处罚、车辆超限超载查处等路政管理职责，肩负着全区公路标志标线、红绿灯等安全设施建设和维护职能，同时还担负着检查监督全区农村公路养护和路政管理的监督指导、检查考核工作。

　　“五型”公路强服务

　　在养护里程不断延伸，而管理养护人员偏少、农村公路养护缺口较大、养护机械化程度较低等情况下，区公路段坚持转变和提升公路养护管理理念，提升应急保障水平，不断规范农村公路管理养护，努力提高路网品质，全面提高全区公路综合服务保障能力。

　　全区县道以上公路的日常养护采用专业公路站与社会公开招标养护相结合的模式，实行分片、分段、精细化管养措施，确保公路安全畅通；不断深化农村公路管理养护体制改革，全面建立“有路必管、有路必养”的农村公路养护新机制，提升农村公路品质。

　　去年，区公路段投资40多万元购置清扫车，采取机械化作业方式对主要干线公路进行保洁养护。同时加强应急维修队伍力量，添置应急养护维修设备，及时修复路面坑洞、桥头跳车、缺损窨井盖、损坏隔离墩块、路缘石，对沥青路面进行灌缝处理等，努力确保公路路面结构物和附属设施完好，管养公路好路率稳中有升，干线公路无差等路。

　　今年3月，长时间降雨导致余篁公路、余沈公路、余步公路等出现大面积沉陷、坑洞、裂缝等，全区公路水毁坑洞面积达近万平方米。区公路段先利用雨止间隙及时修补坑洞、沉陷、裂缝，事后又对水毁病害路段进行了全面修补。

　　平时区公路段每年都要按计划对公路进行大中修，并严把工程质量关、进度关和支付关，确保公路大中修工程顺利完成。

　　此外，区公路段还指定专人经常深入各镇农村公路养护站检查，参与乡村公路大中修工程设计方案审查、工程竣工验收等；健全平安公路长效管理机制，全面排查整改公路桥梁隐患；加大公路绿化管养力度，营造环境优美的交通环境；积极开展“群众满意站所”等创建活动，依法规范实施路政许可和行政处罚，提高公路部门服务和管理水平。