编者按：一个城市完善的交通系统，除了公交车、出租车、私家车等外，公共自行车已越来越不可缺少。它不仅方便，而且对缓解城市交通拥堵也能起到意想不到的作用。今年我市也将推行公共自行车系统。为了让市民对公共自行车系统提前有所了解，近日，《今日桐乡》记者专程前往公共自行车推广较为成熟的杭州，亲身体验公共自行车出行的独特魅力。

        15秒完成取车全过程

　　在杭州的街头巷尾，公共自行车作为一种灵活快捷又有益健康的出行方式，不仅深受市民和游客的青睐，更成了马路上一道道流动的靓丽风景线。西湖景区、钱江新城、黄龙体育中心……在杭城的许多地方，公共自行车租用服务站点随处可见。  

　　3月21日上午10时左右，记者来到站点编号为8014的柳浪闻莺公共自行车租用服务点。此时，租车点内停放的自行车并不多，一排“一桩一车式”的锁止器十分醒目，因为靠近西湖景区，租用公共自行车的游人较多，这个站点还在附近配备了100多辆自行车备用。记者发现在短短10分钟内，就有18人取车，4人还车。借车人中以上班族居多，也有在湖边锻炼后回家的老者。

　　记者在一旁观察了一会儿，待第３位市民取车成功后，记者拿出事先从杭州同学处借用的杭州市民卡，学着别人取车时的步骤。

 
　　折腾了几次，最后在取车点工作人员的帮助下，终于取车成功，全过程只有15秒时间，简单、方便，放好市民卡，记者开始了一段自行车之旅。

　　记者骑着自行车，慢慢悠悠地骑行在南山路上。途中，遇见不少同样踩着自行车出行的市民。

 
　　一路骑车，记者发现在西湖边的道路上设有专门的自行车道，还设置了无障碍通道，这让一路的前行更畅通无阻。

　　记者遇到骑车的杭州市民方睿，采访中记者了解到，方睿在一家企业从事检验工作，2006年买了一辆小汽车。她告诉记者，因为杭城交通拥堵，时常会出现堵车的状况，虽然家离单位只有2公里，但开车有时还比不上骑自行车快，有时一堵就是个把小时。

　　“单位和家附近都有公共自行车服务网点，借车还车很容易。”方睿说，２公里的路，骑自行车上下班是最好的选择，“早晚高峰时，骑自行车是通行最快的交通工具，看着主干道上车堵成一片，半天不动弹，哪有我骑自行车车方便。”

　　为了验证骑自行车的速度是否真能“赶超”小汽车，记者体验了一把自行车的速度感。

　　由于天气放晴，西湖边到处是游客，景区附近的主干道也显得特别“闹猛”，不少红绿灯路口车辆排起了小长队。记者按正常的速度骑行，发现原本遥遥领先的私家车、公交车在经过３个红绿灯路口后，就远远落在了记者身后。

 
　　在一路骑行的过程中，记者遇到做饮料销售员的陈淑芳，她是公共自行车的受惠者之一，每天都享受着自行车带给她的便利。今年25岁的陈淑芳告诉记者，她现在可以说是出行离不开公共自行车了。家住在绍兴路，而上班在西湖景区。陈淑芳说，她每天都坐公交车到柳浪闻莺站，一下来附近就有公共自行车取车服务点，然后骑车在附近跑客户。“以前不得不乘坐观光公交车周转于客户之间，等车的时间都比谈客户的时间长。”

 
　　大约骑行了13分钟后，记者来到了万松岭路口公共自行车租赁服务点，准备还车结束此次体验活动时，发现该点仅有的8个锁止器已经停满了自行车。因为不熟悉路况也不清楚附近是否还有其他服务点，记者主动向该服务点的工作人员寻求帮助。

 
　　在了解情况之后，工作人员表示在西湖景区的各个服务点每天都会碰到不少求助者，因为景区内公共自行车租用者较多，经常会出现还车难这样的小问题。“你们可以去下一站长桥公园公共自行车租赁服务点。”景区内租用自行车的需求量大，所以设置的服务点也相对比较密集，通常300米以内就有一个服务点。工作人员热心地向记者介绍并指点记者可以前往下一站服务点还车。

 
　　顺着工作人员手指的方向，记者往前骑行了不到5分钟，来到了长桥公园公共自行车租赁服务点。该服务点的规模略大，空着的锁止器还剩余不少。记者将所租的自行车推入其中一个空的锁止器中。当绿灯闪亮时，把市民卡放置在感应区，待绿灯停止闪亮，听到蜂鸣器发出“滴”响声，记者试着推了一下自行车，已被锁止，车辆顺利归还。还车时，整个过程简单明了，十分便捷。

　　记者环顾四周，发现在服务点附近的旅游咨询亭装有一台公共自行车租用服务机。记者将市民卡放置在置卡处，屏幕显示出查询余额、租还车消费记录，确认返还信用保证金等信息。

 
　　现在，越来越多的杭州人喜欢上了这种公共自行车。上下班、出门办事、游览景区，街头随处可见公共自行车的身影。公共自行车，它已经渐渐融入了杭州人的日常生活。

 
　　最初杭州提出公共自行车系统构想，只是为了解决公交车出行的“最后一公里”的难题，如今随着一次又一次的改进创新，公共自行车最终竟“无心插柳柳成荫”，受到越来越多杭州人及来杭游客的追捧。