随着春节后大量外来务工和旅游探亲旅客的“回流”，高铁桐乡站也进入了运行高峰，但随之而来的非法营运现象也正日渐抬头。更有一些“黑车”司机拉帮结伙形成黑势力，严重扰乱了社会稳定。对此，本报也曾作了《高铁站前“黑车”卷土重来》的报道。

　　从本月14日起，桐乡市运管部门和公安交警部门再度联手，对高铁站的 “黑车”施以重拳打击。当天傍晚5时至晚上8时，共查获“黑车”2辆。对“黑车”非法从事客运经营行为的，将严格依据法规暂扣非法营运车辆，并依法从重处罚；对逾期不接受处理或不履行行政处罚决定的，将提请司法机关依法采取强制措施。

　　“高铁站前的‘黑车’一般都有其规律，但凡列车停靠到点，往往蜂拥而至。而在其他时间段就很少出动。”市运管所稽查大队负责人表示，分段出动给打击“黑车”带来了一定的难度，有时往往一等就是两三个小时，到了晚上，由于天黑，取证就更难了。再加上一些市民贪图小便宜，拒绝对“黑车”作证，势必影响对“黑车”的打击效果。

　　为此，在这次“打黑”行动中，运管与公安交警实行联合行动。运管所稽查大队12人分别组成现场稽查组、取证调查组和留守看护组3组，从出击、围捕到取证、留守等诸多环节都有了明确分工和部署。这样环环相扣，“黑车”一旦落网就很难逃脱。同时，为保障执法人员的自身安全，防止黑恶势力的阻挠，公安交警也将派出精干警力，维护好现场执法秩序。

　　为有效打击“黑车”，笔者在这次整治行动中了解到，运管部门更注重在源头上控制。把定点稽查、流动巡查、拉网式排查结合起来，对客流集中、非法营运现象容易发生的几个时间段进行了明确的布置。对在站前组客、兜圈拉客等违规经营行为给予重点整治和从重处罚。另外，在行动中执法人员将通过远程摄像等举措，及时捕捉违法情节，精准取证，以提高查处“黑车”的效率。