封闭式小区改建卡在了哪里

　　“目前，庆丰小区改建封闭式小区的硬件设施已投入到位，摄像头也安装完毕，但至今仍无法实施封闭式小区。”庆丰社区主任李坤松说，要在短时间内解决这个问题难度比较大。对此，笔者进行了走访，想了解其中的原因。

　　据了解，庆丰小区内的私家车增长速度明显，现共有600辆至700辆，加之本就狭窄的道路，若再对某些通道封闭，车辆进出拥挤现象将更严重。

　　另外，小区的物业管理长期瘫痪，已处于大部分居民不愿交物管费、物管公司又不愿意加以管理的恶性循环阶段。因此，一时间很难恢复居民的信心。以至于部分居民对于封闭后需交管理经费一事不情愿，有些明确表示不愿上交。因而，封闭后管理经费的运转难度不得不让人担忧。

　　“要建封闭式小区，就要先帮我们建好停车场。”居民曹霞荣说，小区内的车辆越来越多，却无处安置，只得停放在草坪上，因而，造成了小区绿化的严重损伤，但物管对这种现象又置之不理，让居民们何以放心呢？

　　同时，正在建设封闭式小区的迎凤新村一期也发生了触礁现象。杨家门社区主任沈小萍告诉笔者，打算封闭北港河一带时，曾和那里的居民沟通，以重新设置楼层大门的朝向（即把朝北的门移至西面）来解决进出难的问题，得到了居民的同意。然而最近又有部分居民提出异议：封闭后，朝北的车库便形同虚设，地方太过狭窄，车子根本无法驶入。

　　笔者前往迎风新村一期靠河区域，发现居民所担心的问题确实存在。但除了少数居民考虑改建后对车辆停放影响较大，明确表示不同意外，其他居民均持赞成态度。

　　对此，相关人士表示，开放式小区改造中出现的各种状况都是合情合理的，解决方法也可是多种多样，做到具体问题具体分析处理。若情况实在特殊，也可在征求居民意见后，改建半封闭小区。主要目的就是为了让居民居住更舒适的前提下，提升小区价值。