近段时间，前往市区一舟车城咨询大排量汽车售价的市民明显多了起来。不过，很多有意向购车的市民都被告知，要么是订不到货，要么就是销售价格已经上涨了。即将于9月1日起正式实施的汽车消费税调整政策，已提前在桐乡车市掀起了一股小小的波澜。
为了抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车。日前，财政部、国家税务总局共同发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。同时，将排气量在1.0升（含1.0）升以下的汽车消费税税率由3%下调到1%。
由于国产车中大排量汽车的产销量较小，因此，此次的消费税税率调整影响较大的还是进口车市场。而从相关方面了解到，在桐乡每个月五六百辆的新增汽车中，进口车的比例大概在5%左右，如6月份新增进口汽车28辆、7月份则是32辆。这些进口汽车的排气量基本上在3.0升以上。
汽车销售公司相关负责人告诉记者，一直以来，在桐乡市场上，排气量在3.0升以上的宝马、奔驰、路虎、保时捷等进口汽车，较为受消费者青睐。此次调整汽车消费税的政策出台后，前来咨询和订车的市民明显多了起来。不过，受即将实施的新政策影响，部分进口车辆现在已出现“断供”现象，即使订得到货，销售价格也已有所上涨。
虽然距汽车消费税税率调整还有近10天时间，一些大排量汽车的售价已悄然上涨。有市民计算过，8月14日预订时的一款“宝马750”型进口车价格是155.6万元，实际售价还可下降5%，等于还能便宜7.8万元，而现在预订已经没有5%的折扣了。等到消费税税率调整后，同样的一辆车还要再多花30万元。
此次汽车消费税税率的调整力度可谓空前之大，但采访中记者发现，市民们认为能否起到“抑大扬小”的作用还有待观察。市民高敏杰就直言不讳地表示，买得起价值几十万元乃至上百万元大排量汽车的，都是富裕人群，对于这部分人来说，品牌含金量、质量水平和科技含量才是首要考虑因素，而非价格。
汽车销售公司的徐小姐认为，从目前市民的购车情况看，大部分购车者还是将目光锁定在排气量为1.6升至2.5升左右的车型，这个排气量不在此次的调整范围之内。而小排量车在桐乡市场的销售量本来就不大，价格本身也已经很便宜了，因此下降空间不会很大。同时，徐小姐分析，此次税率调整，刚开始可能会对大排量汽车的销量带来影响，但时间长了消费者应该还是会接受的。
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