所谓“捧车族”就是那些买了车，平时却不用，而选择公交车等交通工具上下班，宁愿把车“捧”起来闲置，只在周末或者节假日才开车出行的新型用车人群。
“自从6月20日油价再次上涨后，我和妻子上下班又开始使用电动车了。”家住北港河边上的黄先生说，他和妻子都在开发区工作，来回大约10公里。他开的是一辆自动挡车，耗油在10升/100公里左右。“93号油现每升涨了0.86元，每月要多付25.8元。”黄先生表示。
“就算每天打的上下班，一年也不过几千元，远比开车便宜多了。”黄先生为笔者算了一笔账：如果一年行驶1万公里，每年光汽油费就得花6000多元。此外，每年还要支付养路费、保险费、保养费，仅这些费用，就需1万多元。出去游玩还少不了停车费，若行驶时不小心把车子损伤了，又得花修理费。所以，目前，他除了使用电动车外，就选用公交车或者打的上下班。只在有急事或出去玩的时候才开自己的车。
时下，“80后”年轻上班族中，买得起“马”却喂不起“料”的有车族越来越多。在桐乡某外企上班的小陈，年初时刚买了一辆“标致”，但没开多久，就改骑自行车上班了，只在周末休闲时开一开，原因是最近油价一涨再涨，算来算去总觉得开车不合适。
业内人士表示，近年来出现的“捧车族”是物质资料价格上涨的必然产物，也是新节俭主义生活的表现之一。同时，“80后捧车族”多数是为了面子购买汽车，其实不是理性消费的选择。相关人士建议，年轻人如果经济条件不允许，没必要买车，这样既不会让自己的生活失重，又可为环境和社会减轻负担。
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