6月20日凌晨，成品油全线调价，93号汽油由之前的每升5.14元上调至6元，90号、97号汽油及柴油的涨幅也均创历史新高。几天下来，很多车主都已感觉到油价上涨给他们带来的经济压力，如何控制油费支出也就成了车主最关心的话题。

　　金点子一：避免频繁启动、紧急制动

　　车牌号为浙FEX002的“的哥”钟德平说，这次油价上调虽然给很多车主带来了较大的经济压力，但对以前有不良驾驶习惯的车主来说，节油还是有很大的空间。很多车主尤其是新手，在短时间停车或等人时都会选择关掉引擎，几分钟后再启动，以为车子在不用时关掉引擎能够节油，但其实重新启动时的耗油量相当于车子行驶两三公里路程所耗费的油量，而且对发动机也有一定磨损。所以频繁地启动、熄火不但不能起到节油效果，反而更加耗油，在短暂等人时还不如不熄火。

　　钟德平还认为，紧急制动耗油虽然是一种常识，但对于年轻车主来说，很难改掉这个不良驾驶习惯。在他做“的哥”的4年多时间里，他经常看到很多年轻车主在遇到红灯时，从时速六七十公里一下子紧急制动，绿灯后再一脚油门“飞”车而去。且不说这种做法的危险性，单是从耗油上讲，一脚紧急制动油门所耗费的汽油，足以正常行驶好几公里。所以，有预见性地“点刹”和轻踩油门对节油也有较大作用。

　　金点子二：车上少放重物，经常检查轮胎气压

　　出租车司机计树松的车子是1.8排量的桑塔纳轿车，夏天常开空调时，他的车子百公里油耗也只有8升多，这得益于他禁止超载和时常检查轮胎气压的结果。他说，对于超载，一方面违反了交通法规，另一方面也增加了车子的重量，油耗肯定会上去。一些车主习惯把有用没用的东西放在后备箱中，这样无疑增加油耗。另外，他认为在加油时也有一些小窍门：比如加油不要加得太满，不跑长途的话加一半就可以了，以减轻车载燃油的重量。

　　开车的人都知道，车子的行驶除靠发动机提供动力外，有时候要靠车子产生的惯性。计树松说，很多车主很少去留意轮胎的气压，有的车子轮胎扁得像被扎破了似的还在行驶，这样轮胎与道路的接触面过大，就会增加阻力，影响滑行，从而多耗油。

　　金点子三：时速超60公里尽量关窗，上高速避免一直踩油门

　　一般来讲，时速在60公里至90公里时最省油，但前提条件是关紧车窗。出租车司机徐师傅说，夏天开车，时速超过60公里时，选择开窗通风降温的做法与关窗打空调省不了多少油。

　　很多车主上了高速之后，喜欢一直踩着油门，生怕油门一放开，车速会立即降下来。但徐师傅认为，这是一个很大的认识错误。其实这对提高车速没多大作用，反而使油耗增加。徐师傅的经验是，时速超过100公里后就放开油门，这时由于惯性作用，车速还是相当快的，等时速降到80公里至少需要几十秒钟时间，然后再慢慢地加点油门，等车速上去之后又放开，如此反复，就可以节省不少油。

　　另外，一些出租车司机还认为，目前市面上的节油产品效果都不是很好。如果车主选择使用节油产品来节油，应该要多打听一些使用过的车主，听听他们的评价。此外，起步稳稳当当、熟悉行车路线，少走“冤枉路”，选择在早晨或晚上加油（汽油热胀冷缩）等做法也能起到较好的节油效果。