俗话说，车祸猛于虎。每个人都知道这个道理，但为何本应给人们带来便捷的交通工具却屡屡变成“马路杀手”呢？业内人士认为，酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶、飙车和行人乱穿马路成了道路交通事故频频发生的直接原因。透过一起起触目惊心的车祸背后，留给人们的是沉重的思考—— 

　　从几组数据看交通事故频发

　　●2007年，我市全市共受理各类交通事故23733起，与上年同比上升了20.02%。其中道路交通事故四项指数上报事故364起，死亡88人，受伤420人。

　　●市交警大队事故处理中队一辆警车曾创下一天时间内跑500多公里路处理交通事故的记录，一天中有20多个小时奔波在各事故现场。

　　●全市18家保险公司平均每天要接到各类大大小小交通事故报案80起。

　　一名交警眼中的车祸

　　在我们的生活中，人们只要稍加留意便会发现，一起起大大小小的交通事故在城乡道路上正接连不断地发生着。

　　市公安局交警大队有着14年交通事故处理经验的老交警沈阳，对于自己第一次出警至今还记忆犹新。那是1995年夏天一个闷热的黄昏，崇福镇发生一起卡车和摩托车相撞事故。沈阳和同事接到报警电话后火速出警，到达现场一看，地上除了一滩给压烂的“西瓜”，沈阳并没看到伤者，充满疑惑的他只得“失望”地回去向领导汇报。后来才知道，那滩状似“烂西瓜”的东西竟然就是摩托车主的尸体，当时因为他穿的是一件绿色衣服……

 

汽车与汽车相“吻”

　　如今，沈阳早已记不清自己到底处理过多少起交通事故，面对死伤者家属悲恸的哭喊和惨不忍睹的车祸现场，他已经有点麻木了。但那些伤者强烈的求生欲望却让他无法不动容。沈阳说，有一次，320国道濮院段发生两车相撞事故，车子燃烧起来，车主没有及时逃离车内，身上也燃起来了，等到他身上的火被扑灭，皮肤已经一块块脱落下来，但他还在忍着剧痛四处走动，寻求帮助，因为对于他来说，惟一的念头就是求生。

　　一个人的生命在车祸面前终归是脆弱的。河山镇一位老太太领着放学的孙子回家，等到从公交车上下来时，一辆飞驰而过的货车将两人撞飞，7岁的小孙子脑部严重挫伤，成了植物人。几个月后，沈阳再次来到医院看望小男孩时，发现处于发育阶段的小男孩虽然没有苏醒，但个子已经长了不少，望着这一情景，沈阳的眼眶有点湿润了，眼前的这名小男孩似乎在以年幼的生命无声地抗议着车祸的无情。

　　什么叫“飞来横祸”？在桐乡养蜂的河南籍姚炳山夫妻俩身上有着最直接的感受。今年4月9日，张叙达驾驶一辆轿车准备从石门驶往市区，由于当时车速较快，恰巧那个路口又是弯道，车子一时失控冲出马路，撞到路口旁边临时搭建的一间木板棚，将正在棚内休息的姚炳山夫妻俩撞个正着。自知闯祸的张叙达弃车而逃，被撞的夫妻俩经过医生５天的全力抢救，虽然脱离了生命危险，但已不可避免地留下了后遗症。

　　交通事故多为人为造成

　　交通事故在我们的生活中频频发生着，这些交通事故的发生原因是否有规律可循呢？

　　从“2007年全市道路交通事故分析”中发现，2007年，我市众多交通事故中，属于小型客车肇事的有120起，属二轮摩托车肇事的有79起，，而驾龄在三年以下的驾驶者肇事达96起。可见轿车、摩托车驾驶者和驾龄短的驾驶者成了交通事故肇事中的重要群体。

　　时下，家庭购买私家车在我市已成为一种时尚，我市私家车的拥有量将持续增多。而随着私家车数量的不断加大，驾驶新手也必然增多，无形中导致“马路杀手”有所增加。另一方面，私家车的不断增多，使得“停车难”问题愈发突出，乱停车现象频频发生，由此造成道路拥挤、路况变差，进而诱发交通事故。

　　酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、逆向行驶、不按规定让行又是导致交通事故发生的重要原因。凌强清是我市某驾校的一名教练，有着15年驾龄，按理应该具有丰富的驾驶经验了。去年7月13日凌晨，他驾驶着一辆教练车从朋友家喝完喜酒准备回到崇福家中。在桐高线亭桥路口，见前面路口黄灯闪烁，他对路口有无车辆行人并未仔细观察，便直接打弯冲向斑马线，当他发现前方有人时，已经来不及采取应急措施，汽车撞上了两名骑自行车的年轻人，其中一名男青年当场死亡。事发后提取凌强清的血液测试，发现酒精浓度竟高达98mg/100ml，属于醉酒驾驶，应承担全部责任。一名本应最熟谙交通规则的教练却犯此大错，实在令人深思。

　　去年5月19日，20岁的男青年萧文其从湖州一朋友那里借来一辆摩托车玩。虽然没有驾驶执照，但他对于自己的车技相当有信心。当天晚上，萧文其未戴头盔便驾驶着借来的摩托车行使在崇新线上，行驶不久便与前方同方向同车道行驶的小型拖拉机发生追尾碰撞，萧文其当场死亡，美好的青春年华也就在这一瞬间烟消云散。

　　“摩托车和汽车，同样是在道路上行驶的机动车，受伤的总是骑摩托车一方。”有人形象地称汽车是“铁包肉”，而摩托车则是“肉包铁”。作为稳定性、安全性较差的一种交通工具，摩托车处于弱势的一面表现突出，众多死伤事故中，摩托车主占了很大比例。

　　从交通事故发生的时间段来看，每天下午２时至６时为事故高发时段。据交警部门统计，去年我市在该时段共发生上报事故82起，死亡23人，分别占全市上报事故总数和死亡人数的22.53%和26.14%。由于这个时段是人们下班的高峰，道路上车流量大，而路面参与交通管理的交警又相对较少，道路上来来往往的交通工具复杂多样，交通秩序比较混乱，使得各种违反交通规则的行为十分突出。而一旦遇上大雾、大雪、冰冻等恶劣天气，交通事故发生数量将更多。今年1月10日早晨4时发生的交通事故便是一个典型例子。那天是一个大雾天，能见度不足30米。在320国道上，一名85岁的老农推着一辆装满蔬菜的板车走在机动车道上准备到集市上去卖。这时从老人后方开来的一辆小车，由于大雾遮住了视线，等车主发现前方有人时已经避让不及，老人被撞当场死亡。

 

汽车与电瓶三轮车相撞

　　
　　车祸频频危害大

　　车祸的发生，不仅对于当事人本人，对双方家庭的伤害是也十分巨大的。今年大年初四那天，我市屠甸镇的陈天慧和老伴到女儿家拜年，一家人其乐融融。但她哪里会想到，这竟然成了与家人的永别。这天上午８时，陈天慧先推着三轮车出发了，经过和平村时，与驾驶摩托车的王建宇迎面发生碰撞，造成陈天慧死亡，王建宇自己也受重伤。现在，王建宇虽已脱离生命危险，但身体已落下重度残疾。由于他是酒后无证驾驶，没有得到保险公司任何赔偿，等待他的除了刑事责任外，还有巨额的医药费和赔偿费需要支付。

　　像这样一场车祸带来几个家庭不幸的例子在现实生活中并不少。市交警大队事故处理中队中队长姚自钢，经常会为那些发生车祸后带来的纠纷烦心不已。他说，现在因车祸而引发纠纷具有一定的规律，如果车祸中发生死亡或重伤人员，而双方当事人都是本地人的话，必然要闹事。如果肇事一方是本地人，对方也要闹，只是闹的程度不同而已。“闹事时，受害一方家属如果成天守在肇事一方家里要钱，这已经算是比较文明的闹法了。”姚自钢如是说。

　　去年12月13日早上，在河山镇永兴南路，一辆直行的摩托车和一辆转弯的三轮车相撞，导致三轮车车主当场死亡。当天下午，当地司法办对事故双方进行调解，但因赔偿数额问题，双方差距较大而调解没有成功。于是，死者家属马上找了亲戚熟人到肇事者家里闹事。次日，死者家属还将尸体搬到肇事者家中，要求讨说法。虽然事态最后得以平息，但给当地社会带来了极大的负面影响。同样，今年1月的一天，高桥镇小沈准备到濮院去归还租用的婚车，由于驾车逆向行驶，与一辆迎面而来的中型拖拉机相撞，导致小沈当场死亡。当天，小沈家属10多人赶到对方家里进行打砸，其中3名主要人员被当地派出所拘留。

　　为什么发生交通事故后，放着法律途径不走，非要走闹事这条渠道呢。一些业内人士分析认为，发生车祸后，如果走常规程序，最简单的一起交通事故案子也起码需要两个月时间才能解决。很多闹事的家属片面地认为，一闹事，事情就能得到及时解决。在我市农村某些地方，车祸闹事似乎已经成了一种风气，如果哪户人家发生了车祸，家属不去肇事者家里闹，反而会被村民不理解。这实在是一种极不正常的现象。

　　容易导致交通事故发生的几大群体

　　周智伟是一名常驻交警大队的法官，每年由他经手调解的交通事故案子达七八百件。他发现，车祸中双方涉及到外来人口的案子占到了80%。“外来民工遵守交通规则的意识很淡薄，还没有形成一种自觉行为。”周智伟认为，行人缺乏必要的交通安全意识是导致车祸频频发生的一个重要原因。他举例说，过马路首先要看红绿灯，红灯停、绿灯行是最起码的交通知识。而部分外来人员则根本不看红绿灯，乱穿马路，甚至翻护栏抄近穿越马路屡见不鲜。另外一个容易发生交通事故的群体是那些农村里来城里企业打工的人，摩托车是他们主要的交通工具，这部分人中能按规定办理驾照的人少之又少，交通安全意识也不是很强，发生交通事故也占有不小的比例。

　　此外，公路沿线一带的村民也是遭受车祸的一大群体。这些农民的居住地和责任田之间往往相隔着一条马路，而时下从事务农的基本上都是那些年纪较大、交通意识不强的老人，他们每天要横穿马路好几次，如果对来往车辆的行驶速度、距离的缺乏正确判断，很容易发生意外。

　　为了有效遏制交通事故的频频发生，市公安局交警大队副大队长梁建生表示，交警部门每年将投入大量人力、物力、财力开展交通安全法制宣传教育，做到教育和查处双管齐下，但尽管如此，现实中交通违法现象屡屡发生，交通事故发生数量每年呈上升势头。梁建生认为，其症结主要出现在两大矛盾上，一是交通意识与交通安全要求之间的矛盾。当前的交通行驶安全对交通参与者要求很高，但很多人的素质还远远没有达到这个要求；二是道路交通快速发展与道路交通基础建设相对滞后的矛盾。目前，我市公路随着主干线的不断升级改造和新建高等级公路，城市建成区不断拓展，道路等级正在不断提高，但有些改造和新建的道路交通安全设施设置仍然不全、不规范，个别路段在设计与施工时还存在严重缺陷，使得交通事故难以有效控制。

　　从某种意义上说，一部交通法规是用血和泪写成的，每一个驾车者和行人都应该懂得自尊自爱，都应该严格遵守交通法规出行。业内人士认为，为了有效遏制交通事故的频频发生，有关部门必须加大从源头上管理，作为驾车者自身，只有把好手中的方向盘，做到“手握方向盘、心中有法律”，才能既确保自己的生命安全，也确保他人的生命安全。 （编者注：文中各交通事故当事人姓名均系化名）