火车票根本买不到，外来务工人员纷纷想出了其他法子，其中有一个就是包车——
回家的火车票早已一票难求，日前，河南来桐的务工人员陈国璋却仍旧笃笃定定地帮客户装着移门，他说，他就要回老家南阳过年了。怎么回？他微笑着说，和老乡们从老家包了一辆车，车很快就到桐乡接他们。记者了解到，由于买不到车票，外来务工人员包车返乡现象增多，但他们中许多人的包车回乡路不但漫长而且危险。
陈国璋的笃定来自对包车回乡的不了解。他和妻子两个人急着回家与儿子团聚，老乡帮忙联系了老家的包车。到时候，车子会从南阳开过来接他们回家。老陈很自豪地告诉记者，来接他们的车是“依维柯”，但他却不知道这辆车有没有运营证，更不知道这辆车允不允许投入春运。在他和他的大多数老乡看来，能在年前回到家，即使多花几个钱、多受点罪，也是值得的。
辛苦了一年，包一辆车回乡过年，曾经是外来务工人员生活条件好转的象征，只是如今这包车返乡现象背后却藏着许多隐患。据了解，在桐外来务工人员多倾向于包老家的车来桐乡接他们返乡，中间不乏部分不具备营运证的“黑车”。出于交通安全考虑，国家对投入春运的车辆要求很高，必须经有关部门检测批准后才能发放春运期间的营运许可证，据悉，这些包车中具备春运资格的少之又少。
记者还从市运管部门了解到，如果外来务工人员包老家的车，这些车辆必须经当地运管部门出具证明，再得到桐乡市运管部门签署的意见后才准许营运。实际上，每年在桐务工人员返乡包车不下数百辆，而绝大部分返乡包车属于违规操作。
虽然买不到火车票，包车不失为一条捷径，但有些违规操作潜在着很大的安全隐患，一辆10多座的包车坐二三十人是常事。许多外来务工人员反问记者：怎样才能在桐乡包到准许春运的小型车辆？记者咨询市运管部门后得知，包车要规范手续，向有关具有营运资格的运输单位包车比较放心。由于包车运力有限，难以满足外来务工人员的春运需求也是实事。在运力紧张之时，其实也可以动用有营运资格的社会车辆投入春运，但市运管部门表示其中手续比较繁琐，实际操作不易。不管如何，还是希望包车返乡的外来务工人员们多留个心，回家过年不易，更要注意安全。
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