10月22日、23日两天，由市城管、公安、交通、工商等多部门人员组成的联合整治组对频繁出没我市的非法营运电瓶三轮车（俗称“黑三轮”）采取了专项整治行动。但行动过后，受到利益驱使的“黑三轮”再次出没，在市区肆意横行，非法载客营运。
11月22日，市政府牵头的专项整治小组针对“黑三轮”再次扰乱客运秩序的情况开展“回头看”突击行动，给正在营运的“黑三轮”以迎头痛击，当场扣车15辆，极大地打击了“黑三轮”的嚣张气焰，目击群众拍手称快。11月23日，当整治人员再次上路巡查时，“黑三轮”销声匿迹，突击整治行动取得了良好的震慑效果。
笔者认为，“黑三轮”之所以能盛行并蚕食人力三轮车的市场，主要存在以下原因：首先是经济利益驱动，一辆“黑三轮”从购买到改装的所有费用不会超过3000元，1个月至2个月便可以收回成本，而且“黑三轮”无须缴纳营运车辆的国家税费和客运车辆的承运人责任险，零营运成本经营，使黑三轮车主能牟取暴利；其次是车辆购买和改装的途径相当便捷，从“黑三轮”上的广告便可得知多数购自市区庆丰路上一家电动车销售门市部，另据被扣车主透露，在迎凤小区有一个“黑三轮”的改装点，专为电瓶三轮车安装载客雨篷；三是部分乘客贪图方便和价格便宜，给“黑三轮”提供了市场。
然而“黑三轮”存在着巨大的安全隐患，由于此类车不投任何保险，一旦发生交通事故，乘客的生命财产无法得到有效的保障，而且黑车经营者由于未经从业培训，安全意识差，又担心受查处，驾驶途中心理负担重，发生事故的频率相对增加。
因此，要根除“黑三轮”顽疾，还须市政府相关部门制订长效管理机制，常抓不懈，把“回头看”转变为“经常看”，打消黑车车主的侥幸心理。同时，对于“黑三轮”的源头加以控制，对电瓶三轮车销售加以监督备案，捣毁非法改装点；作为客运服务的消费者，我们全体市民也应一起来抵制“黑三轮”，为了自己的生命安全着想，不乘坐“黑三轮”，看到“黑三轮”就及时进行举报，让“黑三轮”在市区失去市场。
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