桐乡街头零星出现“摩拜单车”。

　　前些天，细心的市民发现，一种银灰色全铝车身、橙色五幅轮毂以及深黑色笼头和车座的“别致”自行车，星星点点在桐乡市区的街头流动。

　　这款自行车正是时下风靡的“摩拜单车”的标志性外观设计。“摩拜单车”是当下在不少大城市流行的“共享单车”中的一种。一些下载安装过“摩拜单车”App的市民，通过该互联网平台的地图显示会发现，市区确有这样的自行车了，已注册的用户可即时预约租车服务。

　　共享单车真的来桐乡了吗？这款自行车会给我们的生活带来怎样的变化……或许，随着时间的推移，相关的问题还会更多。为此，记者循着这些单车的轨迹，进行了一次寻访。

　　记者实地体验

　　为实际体验这辆“摩拜单车”的骑行感受，记者随即拿出手机，启用微信客户端的扫一扫功能，扫描了车笼头处的二维码，随后跳出的页面显示了租车的操作步骤：手机绑定-押金充值-实名认证-开始用车。

　　按照此步骤，记者先输入了手机长号，获取验证码，完成了手机绑定后，随后进入“押金充值”环节，此时页面显示了“全国百万摩拜任你骑”“押金随心退，安全速到账”等文字提示。借助微信客户端的“钱包”功能，记者通过微信支付缴存了299元押金，随后，记者在弹出的后一个环节页面填入了姓名和身份证号，完成了实名认证。随后，再次使用微信扫描了车笼头处的二维码，随着“滴滴滴”的一阵声响，锁住后车轮的车锁自动打开，这提示使用者可以骑车了。

　　记者骑上这辆“摩拜单车”，沿着庆丰中路-学前路一线进行体验。骑行至学前路350号一家外贸原单服饰店前，记者看到一辆同样的单车停在店门口。于是，记者手动锁好单车，一阵“滴滴”声响后，手机弹出的页面显示车费余额为﹣1.00。80后店老板娘周丽告诉记者，店外停放的单车是她上午从一小区骑过来的，她是前一天第一次在桐乡用上了“共享单车”。“觉得很方便，随取随停，不用办卡，我公公婆婆平时用手机也比较多，他们也开始对这个感兴趣了。”

　　在按照手机页面缴费提示，完成10元车费充值后，记者再次骑上租用的这辆“摩拜单车”沿着公园路骑行至乐购超市门口，并和停在此处的一辆摩拜单车停放在一起。与前一次骑行8分钟花费1元一样，这次骑行5分钟同样花费了1元。这些数据记录，记者在之后下载的“摩拜单车”App中均能查到。

　　共享单车闪现桐乡市区

　　“这种自行车还是第一次见到，我平时都是租公共自行车，从东门到西门，很方便。”5月31日下午1点半不到，在市区鱼行街东兴商厦公交站点旁，一辆橙色轮毂的单车孤零零地停放在两三米外的步道上，引起了家住西门小区的张金宝和其他几位等车的老姐妹们注意。

　　记者看到，这辆单车的银灰色前大架上印有mobike字样，车笼头右把手上印有“摩拜”两字，左右把手结合处印有一枚二维码并附有“扫码骑车”的文字提示，深黑色的车座后部有一个类似椭圆形的橘色块，印着“1元骑车—扫码使用，路边公共停车区还车”的白色字样，很是醒目，车座下方是一把手动车锁，上面的中间区域同样印有二维码及文字提示。

　　摩拜单车：自然流转，还未正式投放

　　为进一步了解“摩拜单车”目前在桐乡市区的投放及使用情况，记者随后做了一番实地测验。

　　当天下午3:35至3:50期间，记者借助电动车围绕东兴商圈巡查了一遍，仅看到4辆“摩拜单车”，分别停放在相关街区店门口的步道上。在16:15分至16:35分之间，看到6辆车停放在沃尔玛商圈相关街区的路边步道上，其中，有3辆是一起停在润丰步行街上一家服饰店门口，其余3辆单独停放。17:15分至17:30分之间，记者又环绕凤凰湖景区外圈道路巡查了一遍，发现有5辆单车停放在此区域，其中2辆是一起被停放在凤凰湖一号停车场一个入口处。附近工作人员告诉记者，这2辆车停了大半天也没人使用过。

　　从测验过程和获悉情况来看，“摩拜单车”在桐乡市区未成规模投放运营，或许这与其“无车桩共享单车”的运营形态有关。使用者在使用完毕后可就近随地停放归还，而这正好与我们大家更为熟知桐乡公共自行车服务系统提供的“有桩公共自行车”的运营形态，形成明显对比。

　　为了求证上述测验结论，记者联系上“摩拜单车”的嘉兴负责人德全。他在电话中表示：“目前出现在桐乡市区的‘摩拜单车’均属于智能共享单车自然流转的结果，也就是从嘉兴市中心通过大量用户的骑行接力循序渐进地骑行到桐乡周边的。当然，我们的工作人员会根据智能锁上的GPS系统及时定位单车状态并适当的收集零散车辆，并调度到就近的合适区域服务更多有需要的市民。”

　　“摩拜单车”是否正式开始投放桐乡市场？未来有什么相关计划？

　　德全回复表示，目前“摩拜单车”还未正式进入桐乡市场，他们一直积极在与各级机构部门沟通，希望推动智能共享单车合理、有序、可控地良性发展，而不是盲目投放扩张。同时，他表示，通过政企方面的积极沟通，近期将会有一个比较有代表性的示范城镇在桐乡落地。

　　“智能共享单车对产品设计质量，线上线下运营方式和效率要求很高，已经不是一辆车子加个锁就能满足城市和市民需求的阶段，需要所有从业者和监管机构的共同努力，我们会在合适的时机推动摩拜单车在桐乡市的正式落地，在此十分感谢各级政府、参与者、市民对摩拜的支持。”德全说。

　　“共享单车”之于桐乡仍待观察

　　“摩拜单车”分布图。

　　虽然以“摩拜单车”为代表的共享单车还未成规模投放桐乡市场，但一些受访的市民对此表示肯定和欢迎。

　　“时尚、漂亮、方便，随时可以取用，我觉得是解决了市民出行的最后一公里问题，之前我在其他城市就已经用过。”家住市区春天花园小区一期的市民方建兵对“摩拜单车”比较熟悉，他一边说一边拿出手机向记者展示了App上的使用记录。“酷炫，跑起来像一道风景线，挺漂亮，我想会更受年轻人欢迎。”市民沈利强也看好“共享单车”在桐乡的前景。

　　也有一些市民持保留态度。“虽然比较方便，但是随处停放也会带来问题，在本地管理不健全的情况下，我是拒绝使用的，新鲜东西出来需要观察一段时间。”在市区润丰步行街从事销售的李艳芳说。“现在桐乡的‘共享单车’太少了，想骑的时候很少能找到，不如我家楼下的公共自行车方便。”市民陆敏丽说。

　　接下来，“共享单车”在桐乡市场的走势如何，本报将持续关注。