桐乡唯一 新闻门户

上下班高峰期,10分钟的车程得开半小时

2016年03月09日 10:15来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者:记者 陈松

  虽然这些年我市大手笔投入交通建设,全市交通面貌发生了大变样,但随着社会的不断发展,城乡居民生活水平不断提高,桐乡城市化步伐不断加快,随之而来的城市交通拥堵问题,无法避免。

  上下班高峰期,城市道路主干线容易拥堵。生活在城市,却被“困”于城市,如何疏通城市道路的“毛细血管”,是每年市民们都渴望得到解决的问题。

  两会期间,与交通相关的话题依然是代表委员们的热议点之一。有不少代表委员提交建议和提案,为治理城市“拥堵病”出谋划策。

  场外声音

  市民反映3条路较难走多种原因导致行路难

  桐乡哪里最堵?“市区校场路、振兴路、庆丰路。”记者采访了3个市民,他们不约而同报出了这3条路。

  “我同事家住在市区复兴路那里,上班在振东新区,就一小段振兴路,平时开开10分钟不到,但下班高峰期有时候要开上半小时。”市民谢晓萍说,高峰期车流量大不可避免,但时常有摩托车、电动车窜来窜去占道行驶,不仅容易发生交通事故,而且会严重阻滞交通。

  市民沈家凯说,在市区校场路和振兴路上经常看到一些三轮车、电动车停在路边,硬生生挤占了一条车道,使得道路变窄了,拥堵也就不可避免。

  市民梅娟表示,为了避开高峰期拥堵,她从市区人民路到市委党校接人时,宁可往世纪大道或者环城东路绕一绕。“我希望道路能够变宽一点,因为车辆保有量的上升趋势是不可避免的。”梅娟说,公共交通的发展,固然能缓解一定的交通压力,但没有合理的规划,公交车也会被堵。

  场内声音

  利用“互联网+”的手段可解决一部分“行路难”

  市人大代表谈祖根就职于市交通运输局。在他看来,桐乡有限的交通资源与日益增长的汽车保有量,导致了行车难。

  对此,谈祖根建议:一是改善交通基础设施,如增加车道、分时段分方向调整交通信号灯的时间设置;二是加大道路单位时间内的通行能力,如在主要路口等关键节点设置渠化交通或互通式立交,适当提高主要道路的限制速度;三是优化市区道路与绕城公路的平面交叉数量,保障绕城公路的通畅,确保进出市区车辆和过境车辆均能快速通行;四是鼓励市民优先选择公共交通工具出行,乘坐公交车或租赁公共自行车;五是进一步投放出租车数量。

  市政协委员范瑜认为,如今已经步入了互联网时代,利用“互联网+”的手段,可以解决一部分“行路难”的问题。譬如,针对市区内行车难、停车难的问题,建议增加手机查询公共停车场地、余位等功能,使驾驶员一点手机便可对市区停车情况一目了然,避免转圈寻找车位、增加不必要的拥堵。

  市政协委员庄长荣认为,大力发展公共交通是城市“治堵”的必要举措,必须优化公交线网,合理布置公交枢纽站。可以鼓励市民采用换乘形式出行,通过枢纽站实现不出站或同站换乘。

桐乡新闻网官方微信
桐乡新闻网官方微博
桐乡新闻网官方微信
所属专题:
来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 新闻标签:上下班 高峰期 半小时 拥堵 道路 编辑:匡万忠
相关稿件:
桐乡新闻网版权声明:

① 本网(桐乡新闻网)稿件下“稿件来源”项标注为“桐乡新闻网”、“钱江晚报今日桐乡”、“嘉兴日报桐乡新闻”、“桐乡电台”、“桐乡电视台”的,根据协议,其文字、图片、音频、视频稿件之网络版权均属桐乡新闻网所有,任何媒体、网站或个人 未经本网协议授权,不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用 时须注明“稿件来源:桐乡新闻网”,违者本网将依法追究责任。

② 本网其他转载稿件涉及版权等问题,请作者或版权所有者在一周内来电或来函。联系电话:0573-89399348 市府网:559348