“民有所思、我有所想，民有所呼、我有所应，民有所盼、我有所为。”一种新的动力正在升腾。最近，很多桐乡市民在乘公交车时发现，经常会有一些特殊的人带个小本子出现在公交车上：他们在桐乡市镇村乘公交，察民情，听民生，做笔记……据了解，这是桐乡市交通运输局领导班子以普通市民的身份“乘公交，找不足”的实践体验活动。与群众“零距离”接触，面对面交流，攀亲结友连百心。

桐乡新闻网 网闻新桐乡

　　“师傅，你们一天的工作时间是多少？对现在的工作满意吗？”前几天，在7路城市公交车到达终点站停稳后，交通局的体验人员来到公交司机身旁问道。

　　这位司机介绍，现在像他这样的公交司机一般每天要工作8个小时，有时甚至要连续工作10多个小时，“的确有一些不满意”。笔者看到，体验人员若有所思地把这条意见记录了下来。

　　下了公交，笔者跟随体验人员走进客运中心城乡公交候车大厅，经过公共厕所时，一股刺鼻气味扑面而来，地上也有一些垃圾。做好相关记录后，体验人员随即来到检票窗口，向一边检票一边吃东西的工作人员问道：“工作时间可以吃零食吗？你们公司没有规定吗？”这位检票人员立即把零食收了起来。

　　在开往火车站的K282路公交车上，体验人员和邻坐的王先生聊起了家常。王先生介绍，他在上海做生意，经常坐公交到火车站，现在坐公交车比以前方便多了，就是在周末或节假日期间来乌镇旅游的游客特别多，“希望能够加密班次并适当延长公交运营时间”。

　　在开往濮院的K284路公交车上，体验人员询问了站在身旁的一位小青年，该青年说，“K284这么旧的中巴车，应该换大巴车了，车上经常挤那么多人，希望能够增加中巴车或更换为大巴车。”

　　在高桥某村公交候车亭，笔者碰到了一位乘坐城乡公交的村民范大爷。当问及村里乘坐公交车是否方便时，范大爷不无抱怨地说；“公交车到村里停顿的时间太短了，一些老太太赶不及上车，车就开走了。下午从镇里回乡下，要等一个多小时才有班车，真的有点不方便。”接下来，体验人员又与老百姓聊起了家常，认真倾听了群众的心声。

　　“公交是民生的重要窗口，‘身受’才能‘感同’，真体验才会有真感受，要在‘接地气’中‘聚人气’，深入基层连百姓。”笔者发现，通过“乘公交，找不足”实践体验活动，桐乡交通系统的领导干部对现在的工作有了更多的感悟，“在今后的工作中我们将以身作则，更多地为群众办实事、解难题，帮助点亮‘微心愿’，争做人民群众的‘圆梦人’。”

　　据悉，对于公交行业内部发现的不足，桐乡交通部门将督促客运企业立即加以整改；对于群众反映的问题，将深入研究提出切实可行的措施，从公交硬件和软件上下功夫，也可以通过企业考核的形式，提高公交客运服务水平。