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二手车“蒙着卖”的时代或将终结

  二手车因为价格相对便宜,选择跨度也比较大,所以关注的人不在少数。然而,在买二手车的过程中,往往都是听任经销商的报价,一些不良的二手车经销商会通过各种手段,掩盖是事故车的事实,对于不懂行的消费者来说,很容易买到高价车、故障车、事故车。

 

  6月1日,国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》正式实施,这也是我国二手车评估的首个国家标准(以下简称国标)。不少人认为,这也意味着二手车交易“蒙着卖”的时代或将终结。

 

  二手车市场水很深消费者易吃哑巴亏

 

  和二手车打过交道的车主,不少都吃过二手车的亏,尝到过二手车交易中的猫腻,也碰到过二手车行业的“潜规则”,让自己花钱买气受。

 

  市民周斌匀就是其中之一,去年6月份他在市区铭豪二手车市场某家二手车经销商的店里相中了一辆锋范。

 

  “我记得那时自己看了下里程表,公里数好像是3万公里吧”,周斌匀说,当时觉得这车子有七八成新,里程数也不高,二手车里算出挑的,和老板讨价还价了20多分钟,花了58000元买下了。“就我一个人在桐乡,家里也不是很富余,可单位离家里实在太远,想买辆车代代步,二手车的价格比较实惠。”周斌匀说。

 

  然而,今年的一天,周斌匀的车和别的车发生刮擦,想着4S店的修理技术好,就把车开到了4S店修理,可修理师傅的话却让周斌匀震惊了。

 

  修理师傅告诉周斌匀,他车子的实际里程数已经超过10万了,和里程表显示数据相差了有7万多公里,这样的车子,怎么也不会值58000元。

 

  “修好车子后,我去找过那个老板,但他死不承认,”周斌匀告诉记者,“买的时间也比较久了,自己在桐乡也没个认识的人,当初买车心切,也没有保留什么相关的证据,就只能吃这个哑巴亏了。”

 

  一位不愿透露姓名的二手车评估师告诉记者,“修改里程数已经根本不是秘密,这个甚至消费者都知道。”这名评估师说,事故车翻新也是二手车经销商经常用到的手段。一些无良的二手车经销商会专门低价收购事故车,自己出钱翻新后“以次充好”,这样的车出手可以赚好几倍,“部分被水浸泡过的车就是这样的”。

 

  “消费者来买车的时候,试着觉得不错就可以了,出了市场我们基本就不负责了。”一位二手车交易市场的经销商潘先生说,这个原因就会引发二手车经销商和消费者之间的矛盾。

 

  二手车有了“体检表”理论上交易更透明

 

  不仅买车的担心,卖车的其实也有困惑。上周六,记者在铭豪二手车市场遇到想卖车的葛先鸣,他的英朗XT开了一年多,“两家二手车店的老板给估了价,一个说10万5千元,另一个说11万五千元。”这让葛先鸣觉得很困惑,同样的车子,为什么估价出来会相差一万。

 

  如今,市民的担心似乎减少了,因为《二手车鉴定评估技术规范》要求:6月1日起,二手车需要由符合条件的第三方机构或者二手车经营企业进行鉴定评估,包括车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容,最终形成一份《二手车技术状况表》,作为二手车交易合同的附件供消费者参考。

 

  同时,国标对二手车各个部位的检测规定了量化分值,根据评估最终得分,将待交易二手车的车辆技术状况分为5个级别。一级车鉴定得分超过90分,意味着车况优良;60分以上不到90分,为二级车;20分以上不到60分为三级车;鉴定总分不足20分为四级车;有重大事故修复痕迹的车辆,直接判定为五级车。

 

  铭豪二手车市场车来车往二手车的经理王国平说:“我了解过‘国标’,等于所有的二手车都要做个体检,然后有个体检报告,车子有过什么内部的损伤,要让消费者知情。”“如果是要第三方来进行评估鉴定,那么要购买二手车的消费者就能获得更真实的车辆信息,让交易也更透明”,铭豪二手车市场管理部门的相关负责人说,对于出售二手车的人来说,二手车的估价也有了标准,理论上说,交易就更加公平。

 

  “国标”虽已实施落地桐乡尚需时日

 

  然而,记者走访桐乡的二手车市场发现,“国标”已经实施半个月之久,虽然有些二手车经销商知道“国标”的存在,但对于如何执行还是心存疑问。“到目前为止只是在网上看到,桐乡到底什么时候实行不是很清楚,采取什么样的实行方法也是未知数。”很多位二手车经销商都这样告诉记者。

 

  就此,记者从有关部门了解到,原来“国标”并非强制执行,何时可以在桐乡广泛实行,就目前来说,比较难说。

 

  “‘国标’的确对二手车的细节有很明确的规定,但涉及的内容实在太多了,实施起来不好办。”王国平认为。

 

  桐乡荣昌二手车的经理朱荣昌的疑虑却是,据他所知,对二手车进行如此详细的鉴定和评估,成本至少会增加200元,这是经销商不愿意进行评估的原因。但随着时间的推移,消费者会了解到“国标”的具体内容,如果消费者执意要求出示“体检表”,那费用究竟该谁出?

 

  不过,王国平觉得,实力强一点的二手车公司,今后会率先实施“国标”,另外,消费者拒绝购买不提供“体检表”的二手车,“这也会引发二手车市场重新洗牌。”

 

  据了解,“国标”并不是强制实行的,“到目前为止,我们还没有收到要执行的通知。”朱荣昌告诉记者,那就意味着即便是6月1日之后,二手车经销商也不一定会在二手车辆上放“体检表”,那么等于评估可做可不做。

 

  不少二手车经销商有着和朱荣昌一样的看法,都对“国标”不是很感冒,“就目前的情况而言,只能说以前没有国家标准,现在出来了而已。”

 

  只要有“体检表”消费者愿意自掏腰包

 

  针对国标问题,来看看“爱桐乡”网的网友们提出了自己的看法。

 

  网友“洋葱的猪”:规范二手车的交易标准,表面上看是增加了费用,麻烦了点,但是以后能减少和客户的矛盾,还是很有必要的。

 

  网友“哆啦A梦不是猫”:有了《二手车技术状况表》,妈妈再也不用担心我买二手车被坑了。

 

  网友“偏执狂”:就算二手车经销商收取鉴定费,自掏腰包看到“体检表”,我也高兴。

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来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者: 颜琴 编辑: 匡万忠
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