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拓宽12米,打造城市景观大道

昨起,环城东路封闭施工动“手术”,预计10月31日前完工

2014年04月09日 08:15 来源: 《钱江晚报·今日桐乡》

  

改造后的环城东路鸟瞰图。

 

  昨天上午,习惯走环城东路去濮院的市民被眼前的景象惊了一回:一夜之间,环城东路突然被蓝色铁皮围挡重重包围。

 

  从当天零时起,服务了桐乡市民多年的环城东路迎来全面提升改造。

 

  预计通过7个月的大面积“手术”,将其从原先的公路主干道改造为城市景观道路。

 

  昨天,记者分别对施工单位、公交公司等进行了采访,帮大家打听了一下改造详情和公交绕行的线路。

 

  改造全长4.38公里10月31日前全部完工

 

  据了解,环城东路综合改造工程分为两段,一段为振兴东路路口至金马大转盘,全长2.6公里;另一段为振兴东路路口至梧振东路路口,全长1.78公里,总投资近1亿元。

 

  按照施工要求,振兴东路路口至金马大转盘段预计8月中旬改造结束,之后,振兴东路路口至梧振东路路口段将紧接着开工,整个工期预计在10月31日前完工。

 

  好好的道路为什么要改造施工?“城市在变化,原先的样貌已经不符合目前的城市品位。”振东新区管委会规划管理科工作人员王少敏说,改造可以带来三大好处:一来提升城市品位;二来提高道路的通行能力;三则给附近居民提供一个休闲的景观绿道。

 

  道路拓宽12米时速下降至60码

 

  通过规划图纸,记者了解到,改造后的环城东路路幅将从原来的26米拓宽至38米,而双向四车道也将提升至双向六车道。

 

  据了解,改造前的环城东路没有专门的人行道与非机动车道,常常会发生机动车与行人、非机动车混行的情况,存在交通安全隐患。

 

  借着此次改造的东风,该路段将在两边各增加一条人非混行车道,用于保障行人和非机动车车主的人身安全。

 

  采访中,记者发现,虽然改造后的环城东路各项功能都在提升,但有一样指标却在下降。“以往最高时速为90码。”王少敏告诉记者,按照设计标准,全新改造后的环城东路设计最高时速为60码。

 

  突然一下子下降了30码,一些司机可能会不太习惯,所以待通车后,需要经过该路段的市民踩油门时还得温柔一些。

 

  此外,记者还了解到,以前环城东路一些过境大货车比较多,如果一旦改造完成,环城东路的身份也就变了。“从公路正式提升为城市道路。”王少敏说,这意味着,环城东路两头将设立禁令标志,禁止过境大货车驶入,如果非要过境,则需往更东面的绕城东路走。

 

  三个路口渠化设计部分路口建设绿道驿站

 

  变身为城市道路后,虽然过往的大货车没有了,但私家车势必会增多。

 

  为了应对这些潜在的车流,在规划方案中,记者看到,施工方对环城东路与振兴东路、茅盾东路、逾桥东路3个交叉口进行了渠化设计。

 

  何为渠化设计?简单来说就是像以往菊花仙子这样的改造方式,通过对转弯车辆的分流,实现整个交通的有序循环。

 

  在施工方提供的图纸上,标注着“绿道驿站休憩型节点”几个字样吸引了记者的注意,一问才知道,所谓的绿道驿站就是传统意义上的小公园。

 

  这个即将开建的小公园究竟能起到什么作用?

 

  去年,振东新区在环城东路两边建起了一条2.5米宽的绿道,供附近居民休闲、散步。“那时只进行了简单的基建,铺设了一层沥青。”王少敏告诉记者,平时去那边散步的市民不在少数,但他们走累了却找不到合适的休息地。

 

  王少敏说,从便民和美化环境角度考虑,他们在制作方案的时候,就将绿道驿站考虑入内。振兴东路、校场东路等与环城东路交叉的几个大路口都计划建设绿道驿站,其中包括设置亲水平台、坐凳、条石凳。

 

  增加绿化、建设6对港湾式公交站……考虑到城市道路各景观的整体协调,原先在路中间的路灯,也将进行移除并被分装到道路两边,而两侧与道路平行的高压线则会被掩埋至地下。

 

  公交13路车绕道新增7个临时站点

 

  因为施工封道影响,从昨天上午到傍晚,许多车主走了不少冤枉路。其中一位车主早上去振东新区某单位上班,先是往逾桥东路走,但开到逾桥东路与环城东路交叉口就被蓝色铁皮挡了回来。

 

  摸不清楚情况的他转而走中山东路,但得到的却是同样的结果。

 

  茅盾东路、利民路……直到开到振兴东路,他才成功穿过环城东路。

 

  如何少走冤枉路,记者特地查阅了相关资料,给一些不熟悉路况的车主支支招。

 

  以家住宝凤新城想前往濮院镇(浮石立交桥)为例,市民有两种出行方案。

 

  第一种方案为往东走振兴东路,达到绕城东路红绿灯后左转,再往北直行即可。

 

  第二种方案为往北走世纪大道,再走濮院大道,即可到达目的地。

 

  对比以上两种方案,第一种方案全长5.6公里左右、红绿灯少,而第二种方案全长4.2公里左右、红绿灯稍多,总耗时相差无几。

 

  另外,记者从桐乡市友谊城市公交有限公司了解到,受环城东路部分路段封道影响,城市公交13路车站点也被作了优化调整,满足市民出行需求。

 

  其中,改道后的公交13路车具体走向为振兴东路→世纪大道→濮院大道→环城东路,临时取消传媒中心站点,增加植物园、招商银行、茅盾中学、公路管理段、消防大队、濮院大道茅盾东路口、灵悟小区7个站点。

 

  “公交改道时间为4月8日零时起至施工完成。”市友谊城市公交有限公司工作人员告诉记者,待振兴东路路口至梧振东路路口段8月中旬开工后,城市公交的部分路线还将作进一步调整,敬请广大市民留意。

 
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来源: 《钱江晚报·今日桐乡》 作者: 记者 许惠良 编辑: 王志杰
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