子夜路人行道上停满了车。

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　　清明小长假期间，约上三五好友自驾前往乌镇放松一回，确实是个不错的选择。

　　然而，自驾的人多了，相应带来了停车难题。近日，杭州游客张玲明向本报吐糟称，她自驾到乌镇游玩，由于进景区车辆太多，只能把车停在路边，期间还被收取了50元的停车费。

　　为何会产生如此高昂的停车费？记者走访乌镇景区和相关部门，进行详细调查。

　　短短子夜路一到假期就闹堵

　　4月7日下午1点43分，当记者到达乌镇镇标处时，进景区的车辆已经排起了小长队，车队前行十分缓慢，且绝大多数为小型车辆。

　　在现场，公安交警部门实行了交通管制措施，原本双向四车道的子夜路临时被改为单向通行，四排车队并排龟速前行。

　　2点30分左右，历时近50分钟，记者总算过了这段平时用不上5分钟的路程，到达乌镇大桥。“平时子夜路基本不堵，也没有乱停车现象。”在子夜路上经营了20多年小吃店的姚阿姨告诉记者，一到“清明”、“五一”这些假期，子夜路就车满为患。“有等不及的游客索性把车停在人行道上，步行或者雇车前往景区，就连附近银行的停车场里也停满了外地牌照的车辆。”姚阿姨说。

　　人行道成了私人收费区

　　行驶在路上，记者观察到有些店铺门口放置着椅子或是一些杂物，防止有游客擅自把车停在店门口，也有店铺借着门口的人行道空地“安排”车辆停车，私自收取停车费。

　　在采访中，记者就亲眼目睹了某店铺伙计招揽“生意”的场景。“来来来，这里有空位子，有地方停车。”一个身穿某小吃店工作服的伙计站在路边“吆喝”。

　　听到吆喝，与记者所驾驶车辆并排的一辆车牌为“浙A”的尼桑轿车停了下来，车主与该名伙计攀谈了起来。“停这里要出钱吗？”“一次性给50元，你什么时候来取车都行。”……一番交谈之后，车主显然没能“接受”这个价格，又回到了进入景区的车队中。

　　过了乌镇大桥后，记者在某人行道上找到一个空位，但车还没停稳，一位阿姨走了过来，开口就要收取20元的停车费。“怎么这里也要收费？”“到了节假日，停在我家店门口的都要收费。20元还算便宜的，大桥那边都要50元了。”这位阿姨说。“有发票吗？”记者问。“发票没有，不过你可以一直停着，随便什么时候来取。”

　　游客“默认”执法部门取证难

　　为何不选择收费相对便宜的正规停车场，而要停在马路边？“进景区等待的时间太长。”“车队排这么长，以为停车场里没车位了。”……采访中，游客给出了这样的答案。

　　随后，记者以游客身份把遇到的情况向在场执勤的交警和城管执法人员反映。他们表示，碰到这种私自向游客收取停车费的情况，游客可以拒绝支付。“游客不投诉，我们很难处理。”在子夜路社会停车场门口执勤的城管执法人员表示，4月7日上午，他们只接到了一起投诉并成功帮助游客“追讨”回停车费。

　　相关部门将联手治歪风

　　随着游客数量的逐年增多，“私自收取停车费”现象势必愈演愈烈,个别商家和市民这种只顾眼前利益的做法赚取的是蝇头小利，抹黑的却是乌镇旅游的金字招牌。

　　眼下，最为重要的是该如何制止这种“私自收费”的行为。

　　据乌镇国际旅游区管委会综合管理部部长张常春介绍，为了及时制止这股“私自收取停车费”的歪风，为游客提供一个透明、安全、满意的旅游环境，当地城管、交警等多个部门已联合开展整治行动。

　　目前，已与桐乡市城市管理行政执法局停车管理办公室协商，计划在镇区部分路段划分停车位，准备通过定人定路段计时收费的合法收费管理模式，加强对乱收费现象的管控。同时，将强化乱收费现象的监管查处，保证镇区正常的停车秩序。“在小长假期间，我们还将加派上路巡查人员，为游客引导至正规的停车场。”张常春表示，针对部分自驾游的游客不熟悉当地环境，他们正在子夜路、姚太线上增加标牌标识，让远道而来的游客对各停车场的情况能够一目了然。