近日，市区货运行业联合整治办公室会同工商、交通等职能部门，对市区5家存在无证、超范围经营的货运经营户作出了停业整改、暂扣经营工具的处理。

　　自7月中旬市区货运专项整治行动开展以来，我市通过开展宣传、上门告知、限期整改等措施，取得了初步成效，至目前，已有2家普通运输经营户进入振东物流园区规范经营，有2家依法办理了工商营业执照，另有4家正在做入园前准备工作。

　　作为与市场功能配套而搭建的服务平台，振东新区管委会投资7800多万元，在市环城东路南端建设了振东物流园区，一期建设用地面积为3.6万平方米，总建筑面积约1.39万平方米。园区规划出货站点25个，仓储面积4000平方米，卸货中心1600平方米，生活配套用房70多间，可容纳经营户40多家。同时，园区还配备称重过磅系统、停车场、信息化服务平台。

　　然而，由于外围经营成本与园区相比相对较低，入园经营优势未得到充分体现，使得园区场站空置率较高，经营人气不旺，与此同时，外围货运市场依然处于无证有证并存、超范围经营现象普遍存在的无序状态，市场竞争秩序混乱。

　　针对这一现象，今年7月中旬，我市从市发改(服务业)、公安、交通(运管)、城管、工商、振东新区等部门抽调业务骨干，成立市区货运行业联合专项整治办公室，在市区范围实施为期一年的货物托运行业专项整治，整治内容包括取缔无证无照经营行为；打击超范围经营、异地经营、占道经营行为；规范货运代理经营，严格执行道路货物运输及站场管理规定；查处强行装卸、强制托运、拦截货物车辆等违法行为。

　　振东物流南海货运公司上月刚刚从市区中山东路搬入振东物流园区。“进园区经营后，再不用为停电、仓储面积不够、物品偷盗等问题烦心了。”总经理金汉发表示，入园后，公司在原有规模上扩大经营，日货运量近300吨。目前，公司正在办理相关手续，使经营范围从原来的普通运输转为货运代理。

　　超帆托运站曾因在小区经营，遭到居民投诉，先后搬了5次家，上月，托运站正式搬入振东物流园区。“进园区经营没了后顾之忧。”托运站业主徐美芳说。　

    据了解，为了引导更多经营户入园经营，市区货运行业联合整治办人员实地走访了市区范围内梧振东路、世纪大道、银菊路、东方路等重点区域，与货运经营户面对面沟通，并就租金优惠、经营场地等事项向物流园区提出建议，促成物流园区与经营户牵手。