自今年5月28日以来，湖盐线上的西双桥开始实施限宽管制，只允许净宽2.1米以下的机动车通行。该桥位于主城区至乌镇、湖州的交通要道上，限宽管制给居民出行及物流带来诸多不便。日前，记者从市公路管理段获悉，西双桥（左）加固维修工程方案已通过专家组评审，“限宽门”有望年底取消。

　　据了解，今年5月，该桥（左）主桥体经由省交通规划设计研究院试验中心进行特殊检测后，被鉴定为四类危桥，市公路管理段采取限宽分流措施，确保通行安全。7月21日上午，正值周日，西双桥车流量明显多于平时，离桥还有几百米的地方，已排起长队，不少车辆纷纷减速慢行。桥车道上设置了限宽水泥墩，小型车辆可通过，大型车辆只能从东侧的辅道桥通行。

　　记者发现，该桥主桥“限宽”之后，明显地减少了同一时间段的车辆通行量。车辆从“限宽门”开始直到行驶完整个桥面，一般在15秒左右，而在这个时间内，最多只有3辆车能顺利通过“限宽门”，从而减少了同一时间段桥面的承载量。

　　“限宽的水泥墩很高，一不小心，就会蹭到倒车镜。”私家车车主沈宏峰向记者描述，墩子的高度基本与小型车的倒车镜持平，而一般小型车辆的宽度在1.8米左右，也就说，左右两边只有15厘米的剩余宽度。采访中不少私家车车主都对桥面设置的“限宽”水泥墩表示不满。

　　让市民受累已久的“限宽”管制终于将要画上“终止符”。目前，市公路管理段已委托并要求设计单位加快该工程的施工图设计，施工图设计通过审查后紧接着将进入招投标阶段，预计于8月进行加固维修，工期为3个月左右，并将于年底前完工。西双桥（左）主桥体在完成加固维修后，将拆除左桥桥体两旁的限宽墩，届时符合原有设计荷载的大中型客货车均可正常通行。