日前，乌镇海事所创新管理模式，与旅游公司联合建立“港航·企业合作绿化养护示范点”，由港航部门提供树苗和草皮，由企业负责实施日常养护，让航道绿化融入景区，为景区增添了一道绿色风景。

　　2001年，京杭运河浙江段被交通部命名为“全国文明样板航道”。乌镇海事所抓住创建的契机，在航道两岸开展了大规模的植树造林活动，打造了一条靓丽的绿色航道，如今经历十余载的乌镇航道美丽依旧。6月28日，在海事人员的陪同下，记者乘坐海巡艇沿航道一路前行，放眼望去，满目葱茏，香樟树、夹竹桃、紫薇、芭蕉、垂柳……各色植物郁郁葱葱、层次分明，一派生机盎然。据介绍，乌镇境内航道总里程8.9公里，目前运河护岸植被实现全覆盖。

　　乌镇海事所所长夏伟锋介绍，一直以来，乌镇海事所坚持养、护、监、管四位一体，着力打造这条美丽风景线。在最初选择植被的时候，海事人员着实下了一番功夫。护岸绿化肩负着几重功效，从外观上讲要绿树成荫，从功效上讲要降噪除尘，而且要涵养水土，尽量减少风浪对岸基的损坏。最终，经过层层筛选，确定了兼具美观和实用的香樟、垂柳等乔木和夹竹桃、紫薇、红李等灌木。

　　种植是基本，养护是关键。春季修剪，夏秋除杂，冬季防虫防冻，十多年来，工作人员一直坚持这样的原则。“夏季雨水多，杂树杂草生长快，因此必须不间断进行处理，除草主要是用除草剂，每年两批次，每次药剂喷洒量为15000升左右。”夏伟锋向记者介绍着养护技巧，俨然一位绿化专家。

　　人为的破坏，也给海事人员的工作带来难度。以前，由于沿岸系缆桩少，船员为图方便往往把缆绳系在树干上，损毁相当严重。2011年，乌镇海事所实施锚桩密集工程，所辖8.9公里的航道共设置系缆桩68个，从根本上杜绝了缆绳系到树上的可能。