连日来，老百桃驾校南面机声隆隆，挖机来来回回，填筑路基试验段，一派忙碌景象。这里是桐九公路施工现场，桐乡至乌镇公路项目也即将开建。今后，从高铁站下车的旅客将不用走“弯路”，直达乌镇。

　　“要发展，必修路”，交通作为国民经济发展的基础性、先导性产业，一直以来都是各地区经济社会发展的先行者，是强大的助推器。打造中国旅游第一大县、世界知名旅游城市，交通是基础更是保障，桐乡至乌镇公路作为旅游交通黄金线，其作用愈发凸显，早日开工建设愈发紧迫。

　　为此，我市交通部门在努力克服融资难、土地指标紧、前期手续长、征迁压力大等诸多因素影响下，制定了“统筹兼顾、提前规划、突出重点、分批实施”的工作思路，及早实施一批、启动一批、储备一批，确保合理的项目建设梯度结构。

　　据市交通运输局局长王利浩介绍，在具体工作中，该局进一步深化“一个项目、一个目标，一个领导、一班人，一套方案、一抓到底”的交通发展服务机制。一方面通过加大矛盾协调力度，加快房屋搬迁和杆线迁移速度，为工程推进创造良好施工环境；另一方面按照组合优化、穿插实施的思路，对搬迁到位可以形成作业面的路段迅速安排施工单位进场施工，营造浓厚的施工氛围。

　　“我们看到的正是试验段。”桐九公路第一标段工程师孟宪峰说，这个项目投资6亿元，将按照一级公路标准设计，采用双向六车道。路宽32米，两边各20米的绿化带，中间还有绿化带，如此高的设计标准是桐乡从来没有过的。

　　在困难中强势推进，这是市交通运输局对桐九公路项目建设最核心的概念。而这也同样适用于正在开展设计审查的桐乡至莲都公路市区至乌镇段工程建设、临杭大道建设。前者总投资12.3亿元，8月将启动征迁；后者总投资9.8亿元，将于今年年底启动征迁，明年就可开工。

　　工程完工后，它们将成为我市一条条旅游大道，助推着我市旅游业步入发展快车道。

　　在加快推进基础设施建设的同时，交通运输局在今年的市政府惠民实事工程之一的公交服务提升工程上做好文章。目前，庆丰路，已有13个公交站点安装了电子屏。其实，这是一个电子站牌。软件调试后，月底市民就可以通过电子屏直观地看到自己所要乘坐的公交车还有多久到站。

　　今后，开通城际公交，建设系统性、整体性、人文性的公交场站、候车厅、站牌，建立全方位公交调度系统、公交刷卡系统、智能交通二维码功能系统等等，都将一步步成为现实。

　　“便利化、智能化、国际化是公共交通体系完善的趋势。”王利浩表示，旅游大发展，交通要先行，完善优质的公共交通服务也必将成为桐乡这一旅游大市的新形象。