市民来电：近日，市区文昌路教育局宿舍居民朱阿姨向本报记者反映，为缓解停车紧张问题，他们小区准备将绿化带改造成停车位，而朱阿姨认为，这样会使整个小区变成停车场，噪音、汽车尾气污染势必会影响居民生活，希望相关部门协调。

　　记者核实：朱阿姨介绍，他们小区只有4幢宿舍楼，共37户住户，居民大多是教育系统退休的七八十岁老人。业主张大伯今年86岁，对于将绿化带改造成停车位，他认为，今后噪音和汽车尾气对底楼住户的影响最大，而且汽车多了，对他们这些老年人来说也不安全。

　　顺着朱阿姨的指引，记者看到南面两幢楼的停车区域里停了3辆车。“我连续观察了一周，最多那天只有8辆车。”朱阿姨说，“每户一个停车位，就要有37个停车位，那样小区不就成了停车场了吗？”朱阿姨认为，整个小区只有五六户人家住着年轻人，增加停车位实在没有必要。而且该小区建于上世纪90年代中期，砍掉10多年的树木十分可惜。
 

　　业主胡先生是有车一族，他认为，如果今后私家车越来越多，停车问题将越来越难解决，晚改还不如早改。和胡先生一样，小区大约有一半以上业主支持改车位。
 

　　朱阿姨猜测，有些住户买车位就是为了升值房产，而并不是出于实际停车的需要。
 

　　“我上网查过相关政策，小区的绿化率都有规定，老小区是20%，新小区是25%。”朱阿姨说，眼看3月底就要征集居民意见，她很着急，想让记者帮忙咨询一下相关部门，小区可否将绿化带改建成停车位？

　　相关部门表示：教育局宿舍小区管理小组相关负责人介绍，增车位是楼道组长及小区管理组经过慎重考虑，是为了解决实际问题而实施的，但并非强制执行。截至目前，已有三分之二左右的业主已经同意改车位。“每逢节假日，子女开车来看父母，小区车位非常紧张，改停车位也是无奈之举。”该负责人表示，改造时将在车位间植树，使用嵌草砖，尽量保持绿化率。

　　市住建局规划处相关负责人介绍，通过验收、达到规定绿化面积的住宅小区，因业主停车需要而减少部分绿化面积，只能根据实际求平衡，把改掉的绿地在别处补上。