日前，国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，这也是国家首次出台关于“汽车三包”的相关规定。新规实施后，消费者购买的家用轿车，在2年或者行驶里程5万公里的三包有效期内，符合规定更换、退货条件的，经销商将负责为消费者更换新车或者退车，该规定将于今年10月1日起施行。

　　记者从市消协等相关部门了解到，去年我市共受理18起汽车类投诉案件，与前几年相比，投诉案的数量正在逐年增加。消协相关工作人员告诉记者，一般来说，当车主遇到汽车纠纷问题，经过协商后，基本由经销商承担消费者的损失。但由于以往没有真正关于汽车修理、更换、退货责任的规定。很多情况下，经销商会推卸责任，让消费者有苦说不出。

　　而新政的出台，让不少车主吃上了定心丸。若再遇到汽车方面的纠纷，消费者可以根据规定与商家协商解决。“等新政实施以后，消费者可以直接按照规定中的内容来约束商家并进行索赔，就不会出现以前案例中等待几个月才拿到赔偿金的情况。”消协工作人员说道，同时，新政实施后，如果车子在不到60天或者行驶里程在3000公里以内，出现属于燃油泄漏造成的轿车自燃情况，消费者可以要求换车或者退车。

　　“对于我们车主而言，十分支持这个新政的出台。”大众车主张燕说道，“政策让我们车主有法可依，保护了我们的合法权益。”

　　虽说有不少车主对这个新政表示支持，但还是有更多的车主对这个政策的落实抱着观望态度。

　　“新政是好，但就是不知道等到10月份正式实施时，会不会和预想中一样顺利。”三菱车主吴娟说道。

　　对于“汽车三包”的新政策，我市一些4S店表示压力很大，而其中问题车辆的鉴定就是最令人担心的一个问题。别克通用的负责人胡经理坦言：“一辆车究竟是不是因为质量问题坏了，到底谁说了算？今后在质量鉴定方面的‘扯皮’可能会导致一些汽车的退换周期非常长，导致经销商在厂家和消费者之间来回跑。”

　　而一些全进口品牌的汽车4S店售后人员告诉记者，因为店内销售的都是进口车型，厂家大部分在国外，退货、更换的手续会更繁琐，所以新政落实起来难度会很大。