说起村村通，经常开车出门送货的山东省微山县小卜湾村村民卜召来深有感触:“原来啊，真是‘门前汽车嘟嘟叫，只转车轮不走道’。而现在，道路修到家门口，再也不为咱湖里的鲜鱼向外运输难而发愁了，每年起码多收入几万元。”

       无独有偶，家住高楼乡、从事螃蟹养殖的段福文在接受采访时也告诉记者，过去把螃蟹运到徐州大约需要3小时，现在只需1个多小时就足够，保证了螃蟹的存活率，也就能卖个好价钱。“村村通工程给老百姓搭起的是‘致富桥’啊。”段福文由衷地说。

       微山拥有北方最大的淡水湖，水域面积占微山县面积的三分之二，全县542个行政村中有300多个沿湖村，100多个湖中村，南北地理狭长150余公里。基于复杂的地理条件，解决湖区群众出行难、完成村村通航、村村通公路的工程显得尤为重要。

       针对103个湖中村离陆地较远、通柏油路困难巨大的实际，微山启动了湖中村“村村通船(桥)工程”。通过上级专项拨款、县财政支助、群众捐款自筹等形式，开展为湖中村通船(桥)工作。村村通航(道)便民工程开挖、疏浚、改造进出湖中村(街)生产生活航道61条，总长175.6公里。

       与此同时，微山还在方便群众的情况下，结合村庄坐落位置，共规划建设港口、建生产生活码头121处，目前，已建设码头55处。同时开通了大型水上通船“一条街”四条，购置配备了20余艘能够同时承载车辆、人员的客班船、大货船，配置快艇、小型渡船1000多艘。为确保这些船只安全运营，他们由政府部门统一管理，定期检查船只资质，对检查发现出问题的船只，立即要求停止运营、上岸整修；对经营业主及船员，都进行统一培训颁发资格证后上岗。

       据悉，自实施“村村通”工程以来，微山全县累计新建、改建农村公路2000余公里，硬化路通村率达到100%。