编者按：农产品配送作为现代物流的重要一环，直接关系到老百姓的餐桌安全。由桐乡供销总社组建的绿色农产品配送中心，以全新的姿态出现在人们面前。我们将视角对准它，看它如何提高农产品的配送效率，降低农产品配送成本，又是如何来实现其社会公益性。

　　凌晨3时，桐城还沉浸在夜色中。一辆装满地蒲、番茄的面包车从河山八泉村的一个蔬菜基地出发，缓缓驶向位于市区世纪大道的绿色农产品配送中心。

　　早晨7时，桐乡六中两个校区的后勤人员从绿色配送车上卸下一筐筐刨好皮、切好块的地蒲，洗干净的番茄，还有分好类的夹心肉、排肉，在筐上还附带着一张蔬菜农残检测报告。

　　7时30分，原本喧闹的绿色农产品配送中心恢复平静，场地被打扫得干干净净，仿佛什么也没发生过。

　　半个多月以来，这个嘉兴地区首创的农产品配送模式，改变了以往人们对于农产品配送就是买菜、送菜上门的固有想法。目前，全市12所学校，1.3万名师生提前享受到了绿色农产品配送带来的实惠。

　　绿色农产品配送中心投资1000万元，占地面积4600平方米，设有展示直销区、配送待发区及1500吨储藏能力的冷藏保鲜库等，目前已进入试运行阶段。

　　绿色农产品配送有限公司总经理赵羽告诉记者：“和传统农产品配送最本质的差别主要体现在拿到毛菜到送出净菜这几个小时里。”

　　清晨，配送中心的工人接下毛菜后，首先对蔬菜进行“体检”，检测农残含量是否达标。“体检”过关的蔬菜送入清洗车间，一条专业的清洗作业流水线整装待命。随后，按照不同的蔬菜种类进行切割处理。

　　“除了加工蔬菜，现在工人每天还要切割几百公斤肉类。”这项工作更为精细。记者看到，在肉类加工车间的墙上，夹了厚厚一叠采购单，这些都是学校提前一天发来的需求清单。仅猪肉，单子上就分门别类地写着：夹心肉、坐臀肉、筒骨、仔排等。

　　等所有原材料处理完毕，一筐筐用保鲜膜隔离的半成品就运到配送待发区。待发区内立着很多牌子，上面写有各个单位的名字，配送员将菜逐一分配好，静静等待着配送车的到来。

　　桐乡供销总社副主任金声扬表示，等配送中心运行上轨后，服务范围将逐步铺开，除了学校，还要向机关企事业单位食堂配送，力争解决更多人“安全吃、吃实惠”的问题。