本报在7月10日报道了《新车站缘何成摆设》一文，引起多个部门的高度重视。昨天，记者从市汽运公司了解到，经过多方努力，石门新车站将于9月1日起正式投入使用。

　　子恺路新车站建好后沉睡三年，一直没有启用。中兴北路临时公交停靠点成了名副其实的“车站”，冬不避风、夏不遮阳对乘客来说是一种煎熬。沿路两侧的人行道长期被等客的黑车、人力三轮车占领，一有车辆停靠便蜂拥而至争夺客源，给这一地段带来重大安全隐患。

　　石门镇城建办相关负责人表示，虽然很多部门都在为新车站投入使用而努力，但因历史原因，一直未能实现。

　　7月中旬，石门镇副镇长方建学组织相关人员查看现场并制定了移交启用方案。桐乡市交通运输局、市汽运公司、市运管所的安全分管人员也赶到现场进行了调研，为保障广大乘客的利益，对硬件设施提出了整改要求，新车站投入使用后由市汽运公司负责管理。

　　石门镇城建办主任万海林介绍，整改后的石门新车站在全市二级公交车站中硬件设施是排在前列的，随着子恺路西片快速发展和车站的投入使用，老桐德公路可以全面减负。

　　市汽运公司副经理余朝艳向记者证实，石门新车站将于9月1日正式投入使用，届时，他们将对石门片区城乡公交停靠点和线路走向进行调整。据了解，石门新车站启用后，将取消石门镇政府公交站点，原石门镇政府停靠点始发及停靠的线路车辆全部进入新车站。具体调整如下：  K201（桐乡至河山），桐乡至石门进站配客，走子恺西路到羔民路至河山； K202（桐乡至安兴），桐乡至石门进站配客，走原线路至安兴； K204（桐乡至羔羊），桐乡至石门进站配客，走子恺西路到羔民路至羔羊； K345（石门至羔羊），石门站始发走子恺西路到羔羊；K333（石门至周墅塘），石门站始发，走子恺路至周墅塘。

　　68岁的石门居民宋初建得知新车站马上要启用后非常开心。他说，尽管新车站离他们家稍远了些，但车站有候车室，风吹不到、雨淋不着，而且中兴北路混乱了多年的临时车站总算不复存在了。