城市规划是一项全局性、综合性的工作，是城市建设、发展、管理的蓝图。通过城市规划，可以行使政府对经济的引导和调控职能，合理配置城乡土地资源，优化城市空间结构，提高城市经济发展速度和效益，促进城市经济社会协调、可持续发展。

　　针对一中操场增建停车场的改造项目，市住房和城乡规划建设局副局长邵利明认为，该项目改造后对推动桐乡中心城区发展，缓解区域停车压力，改善交通状态等方面都将起到积极的作用。

　　邵利明介绍，中心城区改造是个系统工程，解决的是综合性的问题。行车难、停车难，反映出来的是动态和静态的两个现实矛盾，规划部门经过两年多的调研和论证，近期向市民公示了一中操场增建停车场项目、庆丰路四改六提升项目、茅盾路改造提升项目、新建城河桥项目等的五项重点工作初步方案。规划部门对中心城区最突出的行车难、停车难问题作为当前的中心工作在抓，充分利用现有的交通基础设施和资源条件，结合我市实际才考虑实施这样的改造工程。

　　“改造一中操场的出发点在于解决学校教职员工停车、学生家长接送车辆停放，其次是利用错位时间段，适时、适量解决一些社会车辆停放问题。”邵利明介绍，现在的情况是出入口全部集中在学前路，很窄的一条路，人流相对集中，交通疏导问题严重，特别是学校上学、放学期间短时间内人流集聚非常多，经常造成周边支路交通拥堵的现象。况且，我市机动车以每年20%的速度递增，每百户拥有39.4辆汽车的现状，跟老城区的交通承受力显得不相匹配。一中操场改造后，增加机动车出入口，教师的车辆入库，家长接送车辆临时停放，解决了庆丰路、北门大街、茅盾路周边的停车难问题，可以真正起到缓解交通拥堵的实际作用。

　　这个项目的实施，结合城河桥的建设，连通城河路和李家浜路，有利于发挥中心城区各条支路的微循环系统作用。邵利明还说，特别是随着旧城改造的推进，一些新项目会进一步合理引入，科学地配备停车场。

　　“市民对一中操场改造后的安全、废气、噪音等问题十分关注，这也是我们城市民主决策的进步，有利于方案论证的推进，欢迎大家来提意见，我们也会汲取好的意见建议，不断完善方案。”邵利明说。

　　邵利明认为，公示初步方案，目的是让群众多渠道提意见，这是对规划部门工作的一种促进。在市民的积极参与下，将桐乡建设成为空间结构有序、经济充满活力、人居环境优越、社会和谐繁荣的长三角重要节点城市，是规划建设部门一直不懈努力的目标。