7月19日，记者对市区学前路及周边的交通环境和停车难的问题进行了实地走访，通过学校保安、现场群众、学生家长，了解到这条路上的确存在很多问题。据了解，为了缓解学前路行车难、停车难、交通拥堵等问题，这几年来，各部门都在积极寻求解决良方，这些措施是否真的起到了效果？

　　市教育集团总校长金剑辉针对北港小学及周边的交通状况介绍，近几年来，北港小学依托内抓管理、外谋共治的新举措，想尽办法给学前路繁重的交通减压。为了避免家长集中接送孩子给交通增压，北港小学很早就实行“错时制”放学，低年级和高年级错开40分钟的放学时间以减轻交通压力。另一方面，学校考虑到实际情况，在学校北侧增设了一个出入口，以在上学、放学高峰期多通道分流学生。

　　过去几年，校方还积极协调交警部门，在该路段设置了限时单行道的标志，禁止机动车在早晚交通高峰期由西向东通行。为了减轻交通压力，学校还积极倡导教职工提早半小时上班、晚半小时下班。同时，学校还向家长发放倡议书，提倡以低碳、便捷的方式接送孩子，减轻交通压力。

　　桐乡一中副校长沈玉林告诉记者，他们学校为了应对学前路停车难问题，早在2003年就在校园内开辟了一个行政停车场，2009年迫于停车压力又在校园内开辟了2号停车场，从实际效果来看，这两个停车场连教师的停车问题都不能完全解决，部分车辆还得分流到学校旁边的绿化带上。

　　通过学校的交通自治、各部门及学生家长的相互配合，是否真正起到了缓解交通压力的效果？答案是否定的。记者从市交警大队了解到，仅今年以来，交警对于发生在学前路上的交通事故，出警达到了84起，还不包括小磨擦、私下解决的事故。

　　市住房和城乡规划建设局规划管理处主任陈骏介绍，学前路及周边道路行人、非机动车、机动车“三合一”现象严重，交通状况非常混乱。同时，该区域位置紧临中心商业区，由于没有足够的停车位，许多私家车会绕着中心商业区打转找车位，形成交通恶性循环，停车难、行车难问题日益突出。

　　据了解，近几年来,我市许多人大代表、政协委员也对市中心停车难的问题十分关注，普通市民更是反映强烈。陈骏介绍，通过两年多的调研，在听取专家意见之后，近期可实施缓解上述交通问题的改建项目预案应运而生，专家组以引进北京八中空中操场的先进经验，结合杭州十中、钱江胜利小学、建兰中学的空中操场成功模式对一中操场进行整体架空，目前该项目正在紧张论证中，拟建方案也在广泛征求市民意见。