近日，有市民向本报反映，通往乌镇的主车道虽然通车了，但靠近镇区的绿化带却不见了。7月16日，记者从乌镇镇子夜路、姚太线改造工程指挥部了解到，在姚太线改造中，取消了绿化带，改造完成后，考虑设置中间隔离带。部分路段按照城市道路标准设计，对道路结构进行了优化设计。

　　姚太线作为乌镇对外交通的主干线，全长约2.77公里。作为桐乡的一条老县道，改造前，姚太线一直以公路形式存在。而随着乌镇旅游业和城市化的快速推进，姚太线作为进出乌镇的主干线，已成为乌镇景区和镇区的门户景观。

　　管网不全、路面不平、道路设施破旧、沿线建筑立面杂乱……对于家门口的这条老县道，住在附近的村民颇有微词。而对于游客来说，这条通往景区的必经之路的整体环境也与景区美景形成了强烈反差。“路上的整体环境让我有点失望，这些和我从网上所了解到的乌镇不一样，似乎只有进入了景区才觉得是到了乌镇。”来自湖南的游客谢淤莲遗憾地说。因此，不管是从游客的需求，还是从乌镇的发展定位而言，姚太线的提升改造都已经迫在眉睫。

　　乌镇国际旅游区管委会相关负责人表示，把姚太线打造成为景区和镇区的一条景观道路是此次道路改造的最终目标，镇标至陈庄路一段属于乌镇国际旅游区范围，道路改造将按照城市道路设计，将对道路结构和道路设施进行改造和提升。陈庄路至申嘉湖高速段道路结构不变，对路灯、侧石、绿化等统一进行改造。对于撤销绿化带是否会带来安全隐患，他认为，城市道路不同于公路，车辆行驶需减速慢行。改造完成后，姚太线限速40码，同时考虑设置中间隔离带，所以安全问题不必担心。

　　工程指挥部相关人员告诉记者，从开工到现在，尽管工程紧、任务重，但到目前为止姚太线工程实现零事故，让人感觉欣慰。记者从改造工程现场看到，主车道路面沥青铺筑完毕，标识标线也全部划好。“每天上下班我都要骑电动车从这条路上走，非机动车道早一天完工，我就不用和汽车挤在一条道上了。”路过的居民傅新根表达了对工程早日完工的迫切要求。

　　据了解，姚太线改造工程自5月5日开工以来，主车道已于7月6日提前完工，第二阶段的行人非机动车混合车道及景观改造也已经开始动工。工程指挥部相关人员表示，整个道路工程将在“十一”黄金周到来之前结束，景观改造工程也将于10月开始启动。不久之后，这条老县道将摇身一变成为乌镇景区和镇区的一条景观道路。