从7月1日起，由国家质检总局、国家标准委发布的《机动车儿童乘员用约束系统》开始正式实施，这成为我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，让儿童安全座椅生产有法可依。不过，桐乡市民对于儿童安全座椅实施新国标反应平平。

　　据了解，“儿童乘员约束系统”是指带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置，且能将其稳固放置在机动车上的装置。其作用是在车辆发生碰撞或突然减速时，减小冲击力带给儿童的伤害。

　　由此可见，车内安装儿童安全座椅，将给儿童提供极大的安全保障。那么，儿童安全座椅在桐乡的使用现状如何呢？

　　“之前买过儿童安全座椅，但放在车内比较占空间，所以使用次数不多。”3岁孩子的妈妈黄纯依告诉记者，平时为了保障孩子乘车安全，她多用儿童安全带固定器，而儿童安全座椅的使用率很低。

　　在采访过程中，记者发现很多有车且孩子较小的市民，少有习惯使用儿童安全座椅的，其中最主要的原因就是拆卸不便、座椅不能伸缩、占空间等。

　　随后，记者又走访了市区几家孕婴童用品店，发现儿童安全座椅除了价格悬殊，销售行情也并不是很好。在市区某家商店的儿童用品专柜，记者看到摆放着多款儿童安全座椅，价格从几百元至上千元不等。工作人员介绍，店中的儿童安全座椅有按年龄区分，但所有款式都有接口，可以和汽车座椅连接。“价格相差大主要是用料、性能不同，不过儿童安全座椅销售平平，一个月只能卖出四五套。”

　　而在淘宝网、拍拍网等购物网站，记者发现，儿童安全座椅不仅品种繁多，价格则更悬殊，便宜的只要几十元，贵的则要五六千元。其中卖得较好的儿童安全座椅价位在三四百元。

　　针对目前市场上质量参差不齐的儿童安全座椅，相关部门的工作人员表示，从标准制定到产品认证，需要一定时间。“在不久的将来，儿童安全座椅也会像汽车等产品一样，贴上3C认证标志。”

　　对此，业内人士认为，此次新标准出台，将对儿童安全座椅生产企业、汽车整车制造企业起强有力的约束作用，保障了产品质量。但由于国家并没有强制要求车主安装儿童安全座椅，因此，儿童安全座椅使用率的提高还有待时日。