近日，《今日桐乡》连续刊登了320国道崇福段的状况，在即将整治前，崇福镇政府委托本报向沿路商户征求意见。对于靠路吃饭的商户来说，这是件大事，因为整治就意味着提前进入淡季。记者沿路进行调查发现，大家关注的焦点无一例外地集中在通行问题上。

　　位于青阳路和320国道闹市路口的华美汽车用品店门前来往车辆络绎不绝。“店开了5年，生意就火了5年。”老板沈伟峰告诉记者，“我们是靠马路吃饭，固定客户主要集中在留良片区，国道上时不时有散客过来洗车，如果一旦封道修路，对面的车子怎么过来？”

　　采访中，沈伟峰表示自己作为一个崇福人，一直关注着小城市建设进展状况。他提出，如果道路要整治，建议先把绿化带换掉，“我店门口的绿化带都是桑树和荒草，和小城市的品位明显不符。”
 

　　随后，记者又沿着320国道来到了崇德路路口附近的万里星轮胎店，两辆待修的大货车停在并不宽敞的路边场地上。“我在轮胎置换、修理这个行当已经干了１０多年，一家人所有的生活来源就全靠这家店。”王建说，“如果修路，别说停车，出入都成问题。” 记者发现，王建的店四周没有别的进出通道，只有面前一条320国道，并且来他店里修的大多是大型车，店门前停不下三辆车。受场地限制，对王建来说，道路整治，自己占不到什么好处，撇开生意，单是进出、停车就已经成问题了。    

　　担心修路会影响生意的不止汽修店，还有木材厂。记者在晟天剪毛厂相邻的一家木材厂看到，和320国道只有一栏之隔的空地上，高高低低堆满了密密麻麻的杉木。“出行对我们来说不是问题，就在往北不到一公里的地方有一条岔路可以直通对面。”刚卸完货的沈汉明对道路整治的担忧主要在场地上。“现在这块堆木材的地是租的，大约有4亩多，如果路面要拓宽，场地面积必然要缩小，一旦木材多了，就没地方放了。”    

　　继续往前走，记者在国力剪毛厂门前遇上了老板娘陈娟如。一见到记者，她就大吐苦水：“我们是小厂，又紧挨着国道，如果要修路我们就没法做生意了。”原来，陈娟如的厂子每天要来回运送货物，一旦修路车子就没办法进来，工人也没办法开工。陈娟如无奈地说：“我们是小本经营，要我们挪地方可实在挪不起啊。”